Не всем водителям нужен 164-сильный гоночный байк, допущенный к езде по улицам города. Именно на это делают ставку Yamaha, выпуская дорожную модель Yamaha YZF R1S 2016 года. Эта версия построена на основе победителя нашего соревнования супербайков YZF-R1. Новая версия S может похвастаться меньшей ценой.
Yamaha YZF R1S приводится в движение четырехцилиндровым рядным крестообразным мотором объемом 999 см3. Его можно назвать гибридом спортивного V-образного двухцилиндрового двигателя и немецкого четырехцилиндрового. Двигатель не сильно изменился, вместо титановых шатунов теперь используются стальные, клапанные пружины теперь тоже изготовляются из другого материала. Крышка двигателя, поддон картера и колеса с пятью спицами сделаны из алюминия вместо литого магниевого сплава, а болты крышки двигателя, как и магистральная выхлопная труба - из нержавеющей стали, вместо алюминия. Электронный блок управления был также немного пересмотрен: верхняя граница количества оборотов двигателя и максимальная мощность были снижены.
Суперспорт Yamaha YZF R1S 2016 года
Колесные диски были заменены, также производитель перешел на шины Battlax S20 от Bridgestone, они имеют более низкие технические характеристики, зато более долговечные. Шасси YZF R1 осталось без изменений. Также изменения обошли стороной лучший в классе комплект электронный систем, который включает регулируемый трекшн-контроль, систему торможения двигателем, систему контроля подъема переднего колеса и контроль старта. В стандартную комплектацию входит ABS и комбинированная тормозная система. Ожидается, что Yamaha YZF R1S появится дилеров в феврале.
Характеристики Yamaha YZF R1S
Двигатель: четырехцилиндровый рядный, объемом 998 см3, с жидкостным охлаждением
Диаметр цилиндра и ход поршня: 79,0 мм × 50,9 мм
Коэффициент сжатия: 13.0:1
Механизм газораспределения: 16 клапанов, два верхних распредвала
Подача топлива: электронный впрыск топлива с системами YCC-T и YCC-I
Сцепление: многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Трансмиссия: шестиступенчатая
Главная передача: цепная, передняя звездочка 16, задняя—41
Рама: диагональная, алюминиевая
Передняя подвеска: 43-миллиметровая перевернутая вилка KYB, трехступенчатая регулировка преднатяга, сжатия и обратного хода, ход—119 мм
Задняя подвеска: газовый амортизатор KYB, четырехступенчатая регулировка, преднатяга, сжатия (для высокой и низкой скорости) и обратного хода, ход—119 мм
Передние тормоза: 320-миллиметровый диски с радиальными моноблочными четырехпоршневыми суппортами
Задний тормоз: 220-миллиметровый диск с двупоршневым суппортом
Снаряженная масса: 203 кг
Колесная база: 1405 мм
Угол наклона (рейк): 24,0°
Высота сиденья: 856 мм
Объем топливного бака: 17 литров
Цвета: белый/черный/красный; матовый серый