Yamaha YZF-R3 и YZF-R7 - одни из самых дружелюбных спортбайков на рынке. Эти две модели предназначены для разного уровня навыков, но обе отличаются превосходной управляемостью, надёжностью и практичностью, пусть и не могут похвастаться запредельной мощностью. Вот почему многие новички и райдеры среднего уровня возвращаются к мотоциклам серии R, которые Yamaha немного принарядила на 2023 год.
Yamaha YZF-R3
Что касается R3, то на 2023 год Yamaha не одарит эту модель механическими улучшениями, но это не обязательно плохо. Малокубатурный спортбайк сохранил свой надёжный двухверхневальный восьмиклапанный 321-кубовый двухцилиндровый рядник жидкостного охлаждения и стальную диагональную раму. Перевёрнутая вилка имеет ход 13см, а задний моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины - 12,5см. Высота R3 по седлу по-прежнему равна 78см.
Колёсная база Yamaha YZF-R3 в 138см и 25-градусный угол рулевой колонки обуславливают чёткое и уверенное управление, соответствующее репутации Yamaha. 170-килограммовый мотоцикл оснащён 14-литровым баком и расходует на сотню около 4,2л. В 2023 году сохранятся расцветки Team Yamaha Blue и Midnight Black, плюс к ним присоединится ливрея Phantom Purple с графикой в стиле 90-х. В любой из трёх расцветок Yamaha YZF-R3 2023 года обойдётся в 5499 долларов.
Yamaha YZF-R7
Практически тот же рецепт Yamaha применила и в отношении R7. Механически среднекубатурный спортбайк Yamaha YZF-R7 тоже не изменился - он по-прежнему оснащён рядной двойкой рабочим объёмом 689куб.см с жидкостным охлаждением, инжекторной системой питания, обладает четырьмя клапанами на цилиндр и степенью сжатия 11,5:1. Осталось и проскальзывающее сцепление, сглаживающее переключения вниз шестиступенчатой коробки во время энергичной езды.
Полностью регулируемая перевёрнутая вилка адаптируется и к треку, и к извилистой дороге, а задний амортизатор с регулировкой преднатяга и отбоя в рычажной подвеске обеспечивает плавность хода. Колёсная база в 139,5см и угол рулевой колонки 23,7 градуса обеспечивают отличную управляемость, которую не слишком портит вес 187кг с полным 12,9-литровым баком. Несмотря на более высокую кубатуру, R7 несколько экономичнее R3 - он расходует 4,1л на сотню.
Как и младший собрат, R7 выпускается в синей Team Yamaha Blue и чёрной Midnight Black расцветках, к которым в 2023 году присоединяется говорящая сама за себя Intensity White. Все три расцветки обойдутся в 9100 долларов.
