Honda Africa Twin 2024
Похоже, следующий год станет ареной для интересной схватки между большими (реально большими) турэндуро. Ведь кроме недавно подтверждённого выхода BMW R 1300 GS в конце этого года намечается запуск новой Honda Africa Twin.
BMW уже официально подтвердили, что в сентябре этого года будет запущен многократно утёкший R 1300 GS, который станет огромным скачком вперёд по сравнению с R 1250 GS в плане конструкции и бортовых технологий. Но если GS в некоторых аспектах ближе к спорт-турерам, то Honda Africa Twin использует другой подход, ставя во главу угла внедорожный, а не асфальтовый туризм. Впрочем, эти две модели всё равно борются за один и тот же пул клиентов, поэтому обновлённая Africa Twin составит новому Гусю реальную конкуренцию. А недавно появились доказательства того, что это скоро произойдёт.
Honda Africa Twin 2024
Подробности о новой Africa Twin найти не так-то просто, но Honda подала заявку на одобрение типа транспортного средства на модель 2024 года под кодом SD14. Даже из этого кода можно кое-что извлечь благодаря тому, что у Honda имеется устоявшаяся система внутренних наименований моделей.
Коды моделей для мотоциклов Honda
Четырёхзначные коды моделей используются для мотоциклов Honda с 1980-х, и хотя обычно они применяются только во внутренней документации, были случаи, когда код становился более важным, чем официальное название. Например, VFR750R стал более широко известен как RC30, а его преемник RVF750R - как RC45. Странным исключением из этой системы оказалась очередная модель на V-твине, которая пришла на смену этим двум. По всему миру она вышла под "нормальным" названием RVT1000R, а для США её назвали RC51, но при этом её внутренний код был SC45.
Вот как это работает: первая буква означает класс рабочего объёма, начиная с A для мопедов и других полтинников, и до S для мотоциклов свыше 900 кубов. Несколько букв отведены для малых кубатур, ещё несколько пропущены, а дальше M означает 250-кубовые мотоциклы, N - 400-ки, P - 600-ки, а R - кубатуру от 650 до 899куб.см. Всё, что свыше 900, получает букву S, так что SD14 определённо относится к этой категории.
Вторая буква кода означает стиль мотоцикла: C - для спортбайков, E - для кросса и эндуро, F - скутеры, а D - это дуал-спорты. За всю историю Honda у неё было не так-то много дуал-спортов с рабочим объёмом больше 900 кубиков, так что 14 - это порядковый номер для модели 2024 года. По сути, в серию вышли SD01, SD02 и SD03 - это были поколения Varadero XL1000V, затем были SD04 и SD06 для 998-кубовой CRF1000L Africa Twin, а SD08 и SD09 принадлежат нынешней CRF1100L Africa Twin и Africa Twin Adventure Sports. Honda VFR1200X Crosstourer, хоть и был якобы дуал-спортом, классифицировался во внутренней документации как дорожник, получив коды SC70 и SC76 для своих двух поколений, выпускавшихся с 2012 по 2021 годы.
Чего ждать от новой Honda Africa Twin 202
С тех пор, как вышла 1084-кубовая CRF1100L, прошло четыре года, так что самое время для большого обновления, и SD14, проходящий сейчас процедуру одобрения типа ТС на 2024 год, наверняка будет новым поколением существующей модели. Коды SD10, 11, 12 и 13, которые были пропущены, скорей всего принадлежат проектам, не вышедшим в производство, или вариантам первого поколения 1100L - известно, что Honda в последние годы усердно работала над несколькими вариантами проекта Africa Twin.
Патентные заявки, поданные Honda с момента выхода нынешнего поколения Africa Twin, включают несколько систем с использованием переднего и заднего радара, разработанных именно для этого мотоцикла. Весьма вероятно, что хотя бы часть этих систем будет включена в серийную версию, поскольку прямые конкуренты CRF1100L, включая KTM 1290 Super Adventure, Ducati Multistrada V4 и предстоящий BMW R 1300 GS, уже оснащаются радарами, опционально или даже штатно. Вероятно, это станет новой нормой для этого класса, и другие его представители получат аналогичные системы в самом ближайшем будущем.
Есть и другие разработки вокруг Honda Africa Twin 2024, замеченные в недавних патентах Honda. Среди них - система прямого впрыска для мотора Africa Twin, предназначенная для повышения производительности, снижения расхода и выбросов. Ещё один весьма захватывающий, но вряд ли пошедший в серию проект связан с разработкой версии Africa Twin с наддувом. Учитывая быстро растущую производительность других адвенчеров, особенно больших V-твинов KTM и V4 Ducati Multistrada, это был бы весьма очевидный способ повысить производительность мотоцикла, не создавая с нуля нового мотора. Однако, пока всевозможные нагнетатели на мотоциклах - это скорее экзотика, чем новая норма (в отличие от тех же радаров), так что Honda, скорей всего, приберегла этот вариант на потом.
