Информация об обновлённых KTM 1290 Super Adventure 2021


24.12.2020 [16:28],

KTM 1290 Super Adventure 2021 KTM 1290 Super Adventure 2021

Пока официальной информации об обновлённых KTM 1290 Super Adventure 2021 нет, но зато на официальном сайте промелькнули странички асфальтового Super Adventure S и вездеходного Super Adventure R. Странички быстро убрали из публичного доступа, но самые проворные успели заскринить подробности: обе модели получили ряд обновлений, включая адаптивный круиз-контроль на основе радара для модели S.

KTM 1290 Super Adventure 2021

Как будут выглядеть новые Super Adventure, пока неизвестно, но есть предположения на основе иллюстраций к недавним патентам. Так, Super Adventure получат низкий бак, похожий на баки моделей 790, 890 и 390 Adventure. Объём его составит те же 23 литра, что и у Super Adventure 2020, но бак будет открываться с кнопки и будет оснащён небольшим багажным отсеком с USB-розеткой.

Для соответствия требованиям экологического стандарта Euro 5, KTM оснастили модели 1290 Super Adventure 2021 новой выхлопной системой. Новые патрубки соединяются в коллектор с двумя катализаторами, а целых три лямбда-сенсора будут определять состав выхлопа для регулировки смеси под требования эконорм. Заявленная мощность двигателя составляет 160лс, как и на модели 2020 года, но пиковое значение крутящего момента слегка снизилось со 140 до 138Нм.

Охлаждать двигатель будут два раздельных радиатора вместо одного. Также KTM изменили конструкцию аирбокса, благодаря чему доступ к воздушному фильтру стал проще. Модели Super Adventure 2021 получат новую коробку передач от Pankl, как и анонсированный ранее обновлённый 1290 Super Duke R.

Super Adventure 2021 будут основаны на новой раме-клетке из хром-молибденовой стали, сочетающей трубчатые элементы, нарезанные лазером, и кованые. Двигатель чуть повёрнут вперёд (на 2 градуса) по сравнению с моделью 2020 года, что позволит удерживать переднее колесо на дороге на мощных ускорениях. Рама была укорочена на 1,5см за счёт сдвига назад рулевой колонки, а маятник увеличен на ту же длину.

Обе версии Super Adventure получат обновлённое цельное сиденье чуть меньшей высоты, чем на модели 2020 года. Сиденье модели R станет ниже на 1см, его высота составит 878мм, а сиденье модели S регулируется теперь между 848 и 868мм (было - 858 и 873).

Модель R будет оснащена бескамерными спицованными колёсами от Alpina. Спицы этих колёс установлены через уплотнительные колечки (или, если угодно, сальники), предотвращающие утечку воздуха. Версия S получит асфальтовые литые диски.

Четырёхпоршневые тормоза Brembo и полуактивные подвески останутся теми же, что на версии 2020 года. Пакет электроники, за вычетом адаптивного круиз-контроля на модели S, тоже: система отслеживания давления в шинах, ABS Bosch 9M+, трекшн-контроль с отслеживанием угла наклона и несколько режимов езды на выбор, включая внедорожный со своими особыми настройками трекшн-контроля и ABS. Настройки будут отображаться на обновлённом 7-дюймовом TFT-экране (прежняя версия имеет диагональ 6,5 дюймов).

Когда появится официальный анонс KTM 1290 Super Adventure R и S 2021, пока непонятно, но раз на официальном сайте завели для них странички, это должно случиться уже скоро. Следите за новостями!

Фотогалерея "Информация об обновлённых KTM 1290 Super Adventure 2021"

(смотреть все 7 фото)
Материалы по теме
19.12.2020

KTM 790 Adventure R 2020 против Yamaha Tenere 700 2020

Эти модели воплотили примерно одинаковые представления о современном турэндуро: раллийный дизайн, внедорожная колёсная формула 21/18 дюймов, цельное сиденье, рядные двойки и лёгкое компактное шасси на базе внедорожных наработок обеих компаний.

20.10.2020

"Простой" KTM 890 Adventure 2021

Более дорожная версия KTM 890 Adventure. Многие компоненты этого мотоцикла совпадают с более серьёзно оснащёнными версиями R, но некоторые элементы были выбраны и настроены специально для асфальтовых путешествий.

5.0/2
Поделиться
Комментарии "Информация об обновлённых KTM 1290 Super Adventure 2021"