Keeway TX450R
В последние годы турэндуро очень сильно поменялись. Будто бы получив заряд юношеского задора, сегодняшние адвенчеры превратились из плюшевых паркетников в настоящие гоночные мотоциклы с раллийным уклоном, готовые кромсать песчаные дюны и грунтовые дороги. В этом, конечно, стоит винить в основном такие модели, как Yamaha Tenere 700 и Aprilia Tuareg 660, и новая волна турэндуро родом из Китая явно играет на том же поле. Однако, дело не только в них. Преобразились и раллийные машины - последние 12 лет в ралли Дакар гоняются лёгкие и резвые 450-кубовые внедорожники, и не в последнюю очередь именно из-за них класс 450 кубиков стал столь популярен в том числе и у китайских брендов.
Доказательством этому стало мотошоу EICMA 2023, где было представлено множество новых турэндуро, явно вдохновлённых дакаровскими мотоциклами. Среди них - такие модели, как Kove 450 Rally и CFMoto 450MT, а также Keeway TX450R. Keeway - это один из брендов, принадлежащих китайскому мотогиганту Qianjiang Motors, также известному как QJ Motor, и их новинка соответствует той же формуле, что и другие раллийные турэндуро - лёгкий и достаточно компактный корпус, внедорожные подвески и большой одноцилиндровый мотор 450-кубового класса.
Keeway TX450R
С точки зрения дизайна Keeway Keeway TX450R вряд ли можно назвать оригинальным. Он оснащён вполне типичной для этого класса облицовкой, и выглядит он довольно круто. Кроме того, его ливрея прямо-таки кричит "К гонке готов", если вы понимаете, о чём речь. При этом оснащён он весьма приличными компонентами, включая диодную матричную линзованную оптику и большой полноцветный TFT-дисплей.
Характеристики
Что касается характеристик, то Keeway TX450R оснащён 449-кубовым инжекторным одноцилиндровым мотором жидкостного охлаждения, способным производить до 44лс на 8000об/мин и 38Нм тяги. Тяга передаётся на заднее колесо через шестиступенчатую трансмиссию с мануальным переключением. Топливо содержится аж в трёх бензобаках общей ёмкостью 28л, расположенных из соображений оптимальной развесовки.
Мотоцикл основан на литой из алюминия дуплексной раме и оснащён полностью регулируемой перевёрнутой вилкой Fast Race, а сзади установлена рычажная подвеска с моноамортизатором, дающая 280мм хода колеса. Как и большинство турэндуро с раллийным уклоном, Keeway TX450R оснащён типично внедорожными колёсами размером 21 дюйм спереди и 18 - сзади.
Цена и сроки начала продаж Keeway TX450R пока неизвестны. Однако, шансы увидеть новый раллийный турэндуро на международных рынках весьма велики, ведь его основные конкуренты (от таких брендов, как CFMoto, Benelli и Kove) довольно успешно продаются по всему миру.
