Представлен KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 2025 года, самый совершенный, современный и технологически продвинутый турэндуро в линейке австрийского бренда.
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 2025
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO может похвастаться обновлённой характеристикой жёсткости рамы, которая позволила улучшить управляемость и устойчивость, а также немного изменить посадку. Подножки нового мотоцикла расположены на 8мм ниже и на 10мм шире, что повышает комфорт райдера благодаря менее тесной посадке.
Новейшее поколение подвесок WP Semi-Active Technology по сравнению с прошлой версией более точно сохраняет характеристику сглаживания при быстрой работе. Это было достигнуто благодаря управлению с широтно-импульсной модуляцией (PWM) и новой конструкции вилки со сквозным стержнем, которая сочетает в себе особенности вилок с открытым и с закрытым картриджем.
Также на 2025 год были обновлены дизайн и эргономика KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO: мотоцикл получил новый пластик, новую конструкцию седла, новый диодный головной свет, новое ветровое стекло, а также багажный отсек. Но основные отличия от предыдущего поколения скрываются всё же под новым пластиком, и первое среди них - новый рабочий объём двигателя.
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO может похвастаться увеличением кубатуры с 1300 до 1350куб.см, благодаря чему выдаёт 173лс на 9500об/мин и 145Нм на 8000об/мин. Это стало возможным благодаря обновлённым компонентам мотора и новой технологии переменной фазировки ГРМ под названием CAMSHIFT. Эта система обеспечивает высокую тяговитость и управляемость на низах, более высокую пиковую производительность, а также снижение уровня выбросов и расхода топлива. На высоких оборотах впускные кулачки сдвигаются вбок, обеспечивая более длительное открытие клапанов и более высокий подъём клапанов, что позволяет эффективнее заполнить цилиндры смесью. На низких оборотах кулачки уменьшают длительность открытия и высоту подъёма впускных клапанов, оптимизируя тягу. В результате достигается мощный прирост производительности и эффективности, независимо от того, едете ли вы по городским улицам или по скоростным дорогам.
Всё это сопряжено с новой автоматической роботизированной трансмиссией (AMT) - впервые у KTM и эксклюзивной для этой модели. Впервые представленная в качестве прототипа на мотоцикле Джонни Обера на Iron Road Prologue на мероприятии Red Bull Erzbergrodeo, новая трансмиссия стала для KTM одной из самых важных инноваций в области двигателя за последние годы.
Трансмиссия AMT позволяет райдеру переключаться самостоятельно - как традиционным способом, при помощи ножного рычага, так и переключателями на руле, а также предоставить переключение передач мотоциклу в полностью автоматическом режиме, при этом сохраняя полную готовность к гонке, в соответствии со слоганом компании.
В качестве приборной панели KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO конечно же оснащён новым премиальным сенсорным TFT-экраном V80 с портретной ориентацией. 8-дюймовый дисплей с индуктивным сенсором прекрасно реагирует на управление даже в толстых зимних перчатках, а инновационное антибликовое покрытие с защитой от отпечатков пальцев повышает читаемость.
Через меню приборной панели переключаются режимы езды, настраиваются функции беспроводной связи и, конечно же, управляются электронные ассистенты. Среди них - адаптивный круиз-контроль ACC с системами предупреждения о столкновении, удержания дистанции и аварийного торможения. Система ACC работает совместно с автоматической трансмиссией и тормозами мотоцикла, поэтому может при необходимости полностью остановить его, если транспортное средство впереди вдруг остановится, но как только оно начнёт движение, то и мотоцикл автоматически поедет дальше.
Всё это стало возможным благодаря более компактному переднему радару 5 поколения от Bosch, штатно установленному на KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO. Новое поколение радара оптимизировано по производительности, лучше определяет грузовики, имеет более высокий порог максимальной скорости и обновлённые пороги автоотмены с режимами Динамичный, Дорожный и Групповая езда.
Новый KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO-2025 поступит в продажу в начале 2025 года. На североамериканский рынок обновлённая модель выйдет только в 2026 году.