Новый туристический Suzuki V-Strom


29.09.2018 [18:06],

Новый туристический Suzuki V-Strom

Линейка некрасивых, но практичных Suzuki V-Strom пополнилась аппаратом класса "чекушка", призванным расширить аудиторию бренда на тех, кому нужен новый, недорогой туристический мотоцикл с лёгкой степенью внедорожности. Новая модель построена на базе рядной двойки, имеет 25 л.с. мощности, отличные багажные возможности и морду локомотива с клювом.

Относительно серии туристических мотоциклов Suzuki V-Strom мнения разделились на два лагеря: одни на них ездят и любят их всеми фибрами души, а вторые упражняются в острословии, называя их Wee-strom, где wee означает "пиписька". Подобным титулом чаще всего называли DL650, поскольку он был “младшеньким” в линейке, а теперь, похоже, этот переходящий приз достанется самой младшей модели, 250-ке.

Всё, что вы любите в V-Strom: спорный дизайн, отличная надёжность, готовность к дальней поездке, только пониже и полегче. Отличный вариант для тех, для кого 650ка - это много или дорого.

Сиденье "малыша" имеет высоту "всего лишь" 800 мм, против 835 "средненького". Вес также значительно снижен, но он всё-таки не игрушка: 188 кг с полным баком.

Бак Suzuki V-Strom вмещает 17,3 литра топлива, и благодаря выдающейся экономичности, этого бака хватит на что-то около 480 километров, если верить имеющейся информации. Двигатель - тот же рядник на 24,7 л.с., что стоит на "городском микроспортбайке" GSX-250R.

Постойте-ка, рядник?! На мотоцикле с V в названии? Почему бы не назвать его II-Strom?

Ладно, кроме шуток: неплохо он получился. Удобная цифровая приборная панель, тормоза с ABS, и, как у всех Strom’ов - отличные багажные возможности. Например, задняя рамка-багажник позволяет перевозить 8,5 кг, а это немало пива и мяса. К тому же, на неё можно поставить фирменный кофр.

Туреры для дальней дороги

17-дюймовые колёса, простая подвеска и дорожные шины не позволяют новинке всерьёз конкурировать ни с Honda CRF250, ни даже с Kawasaki X-Versys 300 или BMW 310GS в плане внедорожных возможностей, но Strom’ы никогда и не были гряземесами. Это туреры для дальней дороги, способные проехать и по плохому асфальту, и по грунтовке, и оставить хозяину достаточно сил для достойного вечера в хорошей компании… при этом благодаря своей внешности отпугивающие воров…

Фотогалерея "Новый туристический Suzuki V-Strom"

(смотреть все 12 фото)
Материалы по теме
05.02.2019

Suzuki V-strom 650 xt 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2018 года - качественный и ладно сложенный туристический мотоцикл, готовый ко всем вариантам того, что может вообще называться дорогой.

mototeamrussia
09.06.2019

BMW R1250GS и R1250GS Adventure 2019. Большой тест

Он плавный, быстрый, наклоняется низко, ничем не цепляясь в поворотах. Вернувшись с бездорожья обратно на асфальт, он становится великолепным спорт-туристом. Большой тест BMW R1250GS и R1250GS Adventure 2019 на асфальте и бездорожье.

mototeamrussia
24.05.2019

Yamaha Tenere 700 2020. Тест

Мотоцикл Yamaha Tenere 700 имеет стройный и спортивный облик, вдыхающий в серийную модель дух настоящего раллийного аппарата. Я уверен, что Yamaha Tenere 700 способен намного на большее, и мы толком не распробовали его потенциал/

mototeamrussia
0.0/0
Поделиться
Комментарии "Новый туристический Suzuki V-Strom"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: