Немногие мотоциклы своей родословной восходят прямо к основе сегмента турэндуро. Когда Тьерри Сабин в 1979 году организовал первое ралли Париж-Дакар, Yamaha XT500, прочный одноцилиндровый вездеход, выиграл сложнейшее в мире состязание в 79 и 80 годах, и его успех вдохновил инженеров и конструкторов Yamaha на создание и выпуск первой Tenere в 1983 году.
Большой бензобак, прочное шасси и длинноходные подвески, а также мощный, крепкий и тяговитый мотор сделали оригинальный XT600 Tenere одним из самых значительных мотоциклов в истории Yamaha. Невозможно переоценить и его вклад в развитие класса турэндуро - он не только сделал раллийные гонки доступными для простых людей, но и стал первым мотоциклом, по-настоящему подготовленным для кругосветных путешествий.
За 40-летнюю историю Tenere постоянно развивался, пройдя путь от простой одностволки до двухцилиндрового 750-кубового Super Tenere в 1989 году и 1200-кубового Super Tenere, вышедшего в 2010-м.
В 2019 году Yamaha вновь освежила концепцию Tenere 700, выпустив один из самых долгожданных мотоциклов десятилетия. Он был оснащён знаменитым 689-кубовым мотором CP2 в новой хребтовой раме, а также премиальными подвесками, лёгким обвесом и необычным счетверённым головным светом с агрессивным раллийным дизайном - новый Tenere 700 в очередной раз предложил альтернативный взгляд на то, каким должен быть турэндуро. Лёгкая среднекубатурная модель, весьма приспособленная для бездорожья, да ещё по разумной цене отлично взлетела в Европе: продажи составили около 20000 единиц ежегодно.
Yamaha Tenere 700 2022
В 2022 год Tenere вошёл в новых расцветках: динамичной Icon Blue на основе снарядов заводских команд с синими панелями облицовки и ободами колёс, а также более спокойной Midnight Black с чёрной облицовкой и чёрными же колёсами. Yamaha Tenere 700 поступит в продажу в декабре 2021 года.
Tenere 700 Rally Edition - спецверсия на основе Yamaha Tenere 700, оснащённая рядом заводских опций из каталога GYTR, в частности слип-он-глушителем Akrapovic, высокопрочной защитой картера, диодными поворотниками, защитой цепи, защитой радиатора, нигрипсами. В 2022 году эта версия будет доступна в новой расцветке Heritage White с белой облицовкой и знаменитыми красными спидблоками, красно-чёрным седлом и золотыми ободами. Tenere 700 Rally Edition поступит в продажу также в декабре 2021 года.
Ключевые особенности Tenere 700 / Tenere 700 Rally Edition
- 689-кубовый двухцилиндровый мотор CP2 с жидкостным охлаждением, соответствующий требованиям Euro 5
- 270-градусный коленвал с необычным порядком вспышек
- Мощная линейная тяга, в пике достигающая 68Нм на 6500об/мин
- Стальная хребтовая рама с дуплексным подвесом мотора
- 43-миллиметровая регулируемая перевёрнутая вилка KYB с ходом 210мм
- Рычажная задняя подвеска с регулируемым амортизатором и ходом 200мм
- Диодный головной и задний свет
- Регулируемое по высоте переднее крыло
- 282-миллиметровые передние тормозные диски с волнистым краем, суппорта Brembo и ABS
- 242-миллиметровый задний диск с волнистым краем, суппорт Brembo, ASBS
- Литой алюминиевый маятник
- 36-спицевые алюминиевые колёса
- Алюминиевый руль переменного сечения
- Несколько вариантов сидений разной высоты
Эксклюзивные особенности Tenere 700 Rally Edition
- Специальное раллийное седло с двойным материалом и логотипом Yamaha высотой 895мм
- Глушитель-слип-он Akrapovic с карбоновым тепловым экраном и съёмным dB-киллером
- Чёрный руль
- Внедорожные грипсы с улучшенными противоскользящими свойствами
- Высокопрочная защита картера из 4-миллиметрового алюминия с точками крепления для набора инструментов
- Диодные указатели поворота с 9 светодиодами в каждом
- Нигрипсы из текстурированной резины для улучшения зацепа коленями в стойке
- Защита цепи из алюминия лазерной резки
- Защита радиатора - алюминиевый сетчатый экран, предотвращающий повреждение грязью
- Расцветка Heritage White с красными спидблоками
- Чёрно-красная обшивка седла
- Золотые колёсные обода
- Несколько вариантов сидений разной высоты