Ни для кого не секрет, что множество европейских мотопроизводителей налаживают стратегические партнёрские отношения с китайскими и индийскими производителями, позволяющие предлагать продукцию по более конкурентным ценам на ряде мировых рынков. Например, у BMW вся 310-я серия произведена на мощностях индийского гиганта TVS, а моторы 800-й и 900-й линейки выпускаются в Китае, на заводе Loncin.
KTM и Bajaj
Аналогично дела обстоят и у KTM - бренда, показавшего в последние годы значительный глобальный рост в основном благодаря дорожным моделям малой и средней кубатуры, разработанным и произведённым в сотрудничестве с Bajaj, одним из крупнейших в Индии мотопроизводителей. И хотя с тех пор KTM установили партнёрские отношения с китайским брендом CFMoto, колёса партнёрства KTM-Bajaj продолжают вращаться на полной скорости, и почти вся линейка одноцилиндровых дорожников KTM производится при участии Bajaj.
Более широкий круг райдеров
Действительно, такие модели, как KTM 390 Duke и RC 390 открыли двери австрийского бренда для более широкого круга райдеров и продвинули бренд к славе, особенно на азиатском рынке. Мотоциклы KTM, частично или полностью произведённые Bajaj, показали себя так хорошо, что число проданных экземпляров недавно преодолело отметку в один миллион единиц. Разумеется, самой известной среди них является как раз упомянутая 390-я серия, в которую помимо моделей Duke и RC входит также лёгкий турэндуро 390 Adventure, популярный среди новичков и ветеранов.
В Европе KTM 125 Duke и RC 125 популярны среди обладателей водительской лицензии категории A1, которую получают начинающие молодые райдеры. А на азиатском рынке существуют ещё и линейки KTM 200 и 250, и 250 Duke с RC 200 считаются достаточно мощными моделями окололюксового класса.
Также Bajaj Auto отвечает за возрождённую серию Husqvarna 401, состоящую из Svartpilen и Vitpilen 401 на той же 390-й платформе. Азиатский рынок предлагает также 200- и 250-кубовые версии этих нео-ретро-дорожников. А в недалёком будущем KTM и Bajaj, как ожидается, выпустят несколько совместных электрических моделей, включая долгожданный E-Pilen и электроскутер KTM на базе электрической платформы Bajaj Chetak.