Yamaha и углеродная нейтральность. Что это означает?


20.07.2021 [11:56],

Yamaha и углеродная нейтральность. Что это означает?

19 июля 2021 года Yamaha Motor Company сообщила о намерении достичь к 2050 году полной углеродной нейтральности на протяжении полного жизненного цикла всей своей продукции. Сюда входят как выбросы, являющиеся прямым следствием хозяйственной деятельности, так и, что более важно, выбросы, образующиеся далее по цепочке создания стоимости Yamaha.

Что это означает? Заглянув в Интегрированный отчет Yamaha за 2021 год, мы увидим, что под этой второй частью Yamaha подразумевает, по сути, "выбросы от продуктов, которые мы продали людям". Другими словами, выбросы двигателей внутреннего сгорания для мотоциклов, лодок и другие, словом, значительная часть бизнеса Yamaha Motor Company.

Это наибольшая часть выбросов, связанных с Yamaha, по сравнению с которой выбросы в процессе производства выглядят довольно скромно. Для достижения заявленной цели Yamaha планирует продолжать разработку и выпуск электрического транспорта на аккумуляторах, включая электрические мотоциклы, скутеры и велосипеды.

Ожидаемо, Yamaha планирует и далее использовать технологию Leaning Multi-Wheel (наклонных трициклов), как на Niken и Tricity 300, создав ещё несколько моделей на её базе. Некоторые из них, безусловно, будут электрическими, но никакой конкретики на этот счёт Yamaha пока не публиковала. Кроме того, Yamaha, занимающаяся электрическими велосипедами ещё с 80-х годов прошлого века, планирует расширять свою линейку по мере роста мирового спроса на электровелосипеды. Что касается мотоциклов и скутеров, Yamaha ожидает, что к 2050 году электрические модели будут занимать 90% общего объёма выпускаемой мототехники.

Стратегия по достижению полной углеродной нейтральности

Разумеется, важнейшей частью объявленной стратегии по достижению полной углеродной нейтральности является разработка электротранспорта, но ещё один небольшой, но важный момент заключается в создании углеродно-нейтральных видов топлива в качестве буфера между эпохой ДВС и электротранспорта на период постепенного отказа от ДВС в течение ближайших 29 лет.

Уйдут ли мотоциклы со сцены, по мнению Yamaha? Вряд ли. В разделе "Стремление к устойчивому росту" компания заявила следующее:

Мотоциклы и трёхколёсный транспорт имеют смысл в качестве вариантов мобильности ввиду их гибкости в движении, а кроме того, они значительно меньше влияют на окружающую среду из-за компактных размеров. Мы полагаем, что превращение мотоциклов и трёхколёсных мототранспортных средств в углеродно-нейтральные виды транспорта путём их электрификации и других вариантов сделает их чрезвычайно привлекательными среди потребителей с высоким уровнем эко-сознательности, которые ценят логичные решения, в особенности среди молодого поколения по всему миру.

Кроме того, Yamaha Motor будет отходить от этих транспортных средств, чтобы представить совершенно новые формы углеродно-нейтральных средств индивидуальной мобильности, реализуя своё долгосрочные представления в рамках концепции ART человеческих возможностей.

Здесь маркетологи Yamaha употребили игру слов: ART с английского переводится как Искусство, а расшифровывается в данном случае как Advancing Robotics, Rethinking Solution, Transforming Mobility, то есть Передовая робототехника, Переосмысление решений, Трансформация транспорта.

Чётких цифр о планах по разработке мотоциклов на ДВС и электротяге Yamaha пока не называет, но график в отчёте даёт некоторое представление о намерениях компании. К 2030 году Yamaha планирует постепенно наращивать разработку электротранспорта, а пройдя эту точку, существенно повысить количество электроциклов в линейке продукции и приступить к серьёзному снижению количества выпускаемых мотоциклов на ДВС.

Примерно к 2035 году появится небольшое число мотоциклов, способных использовать углеродно-нейтральные виды топлива, но электрический сегмент будет преобладать. Предполагается, что электрическими к 2030 году будут примерно 2,6 процентов мотоциклов Yamaha, к 2035 году - 20 процентов, и, наконец, к 2050 году - 90 процентов.

Материалы по теме
15.08.2022

Yamaha Motolator. Имитатор эргономики мотоцикла

Что если существовал бы способ сделать так, чтобы мотоцикл, купленный в салоне, подходил вам идеально, и имел именно такую эргономику, какую вы хотите? Yamaha, кажется, находится на пути к решению этого вопроса при помощи своей инновации под названием Motolator.

05.08.2022

Про нового участника консорциума по мотоциклетным батареям

Берлинский стартап Swobbee официально вошёл в консорциум по быстросменяемым мотоциклетным батареям (SBMC). Это та самая команда, которую создали Honda, KTM, Piaggio и Yamaha, чтобы создать совместимое оборудование и инфраструктуру для облегчения широкомасштабной электрификации отрасли.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Yamaha и углеродная нейтральность. Что это означает?"