На 2025 год Honda тщательно доработала шасси своих полноразмерных кроссовых и кросс-кантрийных моделей, но и характеристику двигателя этих мотоциклов не оставила без внимания. Они получили новый воздушный короб, благодаря которому воздух поступает в двигатель по более прямому пути, а ЭБУ мотоциклов обзавелись новой прошивкой. Кроме того, CRF450R и CRF450RX получили более длинный выпускной патрубок.
Мощность Honda CRF450RX 2025
Благодаря этим доработкам кросс-кантри Honda CRF450RX 2025 года показала на диностенде 52,1лс на 9400об/мин и 46,8Нм на 6800об/мин. Это на 1,1лс и 0,5Нм больше, чем у предыдущей версии этой модели.
Конструкция 450-кубового двигателя Honda Unicam делает его чрезвычайно гибким и универсальным. Он резкий, мощный и отлично поддаётся всевозможному тюнингу, поэтому годится для самых разных стилей езды. Он отлично гребёт на низах на высоких передачах, стоит только чуть добавить холостых и порой помочь гидравлическим сцеплением от Nissin. И ничуть не хуже прёт на высоких оборотах, даже если райдеру было лень воткнуть следующую передачу на долгом прямике.
