Даже если BMW Motorrad объявят о завершении выпуска мотоцикла R NineT, люди не перестанут его хотеть. С момента выпуска в 2013 году R NineT был абсолютным хитом в Германии. Байк был настолько хорош, что BMW с трудом удавалось удовлетворять спрос, и они предлагали миру одну версию за другой, среди которых Pure (роадстер), Scrambler и Urban G/S. Но ни один из вариантов не имел такого истинного ретро-обличия, как R nineT Racer.
BMW R nineT Racer
BMW R nineT Racer
В этом мотоцикле классические черты кафе-рейсера 1970-х гг. переплетаются с элементами современного дизайна и передовыми технологиями. BMW R nineT Racer, впервые вышедший в 2016 году, подарил нам шанс пережить эру легендарных супербайков. Сегодня у него это получается с двигателем объемом 1170 см3 и высококлассным шасси.
Гонки на мотоциклах от кафе до кафе, пока не кончится песня, производили огромный терапевтический эффект на мотоциклистов 1970-х гг. Люди и производители начали строить байки с минимальным количеством деталей, чтобы преодолеть дистанцию за кратчайшее время.
Данный BMW R nineT Racer происходит корнями из тех времен. Обтекаемый и легкий. BMW намеренно придали Racer вид кастомного, сделанного на заказ байка, с инновационными технологиями. BMW не просто гнались за созданием ретро-машины, они изготовили действительно качественный мотоцикл, в лучших традициях. В центре изящного переднего обтекателя в форме створки раковины установлена круглая фара; обтекатель направлен назад, демонстрируя спортивный дух. Этому же способствует удлиненная колесная база и направленные вниз ручки руля. Топливный бак и сиденье образуют изящный силуэт и помогают водителю занять агрессивную позицию. Такую посадку поддерживают алюминиевые подножки и низкий руль.
В хвостовой части BMW R nineT Racer можно видеть кожух седла с небольшим багажным отделением, подчеркивающим сглаженные линии панелей кузова. Сиденье в ретро стиле легко трансформируется в двойное. Детали кузова выкрашены в традиционные цвета BMW Motorsports. На этом фоне ярко выделяются темные компоненты ходовой, литые диски и оппозитный двигатель. Кстати, если вам не по нраву диски, входящие в стандартную комплектацию, вы можете выбрать спицевые диски. Приборная панель представлена двумя классическими круглыми стаканами с жидко-кристаллическими экранами, они поддерживают общий ретро-дизайн. У любой машины BMW всегда тщательно продуманы детали, и BMW R nineT Racer не исключение. Многие элементы выполнены из анодированного алюминия. Например, наконечники вилки, отполированный топливный бак, ножные рычаги и так далее. Сама рама выкрашена в серебристый цвет.
Ходовая часть BMW R nineT Racer
Возможно, внешне BMW R nineT Racer выражает почтение прошедшим годам, но внутри у него современный и сложный механизм. Как и R nineT, Racer приводится в движение двухцилиндровым оппозитным мотором объемом 1170 см3 с воздушно-масляным охлаждением. Двигатель выдает 110 лс при 7750 об/мин и 116,6 Нм крутящего момента при 6000 об/мин. Мотор оснащен новой схемой подачи топлива и увеличенным катализатором, благодаря чему мотоцикл соответствует стандарту выброса газообразных отходов Евро4. Работа двигателя контролируется цифровым управлением и электронным впрыском топлива с системой контроля перерасхода топлива и двухискровым зажиганием.
В конструкцию включен центральный уравновешивающий вал, который уменьшает качание двигателя особенно во время холостых оборотов. Но с другой стороны, это вкупе с плоским устройством мотора заставляет байк вилять из стороны в сторону. Шестиступенчатая коробка передач с зубчатыми винтовыми шлицами передает энергию на заднее колесо через карданный вал. Что касается сцепления, здесь вы не увидите ни электронного управления, ни специальных режимов работ, сцепление имеет гидравлический привод. Тахометра здесь нет, поэтому вам придется ориентироваться на ограничитель оборотов с красной зоной в 8500 об/мин. А если вы все-таки выйдите за грань, будьте готовы услышать неистовый рев BMW R nineT Racer, ведь в остальное время мотоцикл приятно бурчит. Все это возможно благодаря сервомотору, который контролирует работу акустического клапана.
Езда и управляемость BMW R nineT Racer
BMW R nineT Racerполностью соответствует своему названию, Гонщик, с его низким рулем и высоко посаженными задними подножками. Узкий корпус и высокое седло позволяют пилоту лететь, как стрела. Рама состоит из трех частей: передняя и задняя части основной рамы со встроенным наконечником и рама пассажира, которая вступает в действие при прохождении поворотов. Однако на низкой скорости нос мотоцикла кажется очень расслабленным. Если говорить о подвеске, то здесь все не так уж сложно. Конструкторы BMW сделали выбор в пользу надежности, а не цены. Спереди установлена традиционная телескопическая вилка, сзади -подвеска BMW Paralever с центральной амортизационной стойкой. И передняя, и задняя подвески имеют возможность регулировки.
Мотоцикл BMW R nineT Racer оснащен литыми дисками диаметром 17 дюймов. Тормозная система представлена двойным 320 мм диском спереди с четырехпоршневым суппортом Brembo, 265 мм диском с двухпоршеневым суппортом сзади и тормозной магистралью в стальной оплетке. В стандартную комплектацию также входит система ABS, которая обеспечивает эффективное торможение на любой поверхности, будь то асфальтированная дорога или гравий. Помимо антипробуксовочной системы BMW не предлагают каких-либо технологий. Единственное, по вашему желанию на байк может быть установлена система ASC (Automatic Stability Control -система автоматической устойчивости), она предотвращает прокручивание заднего колеса на скользкой дороге.
BMW R nineT Racer
Мотоцикл BMW R nineT Racer можно приобрести лишь в одной цветовой схеме -белый кузов с акцентами традиционных цветов BMW Motorsports и серебристой рамой. Как всегда BMW радует возможностью кастомизировать мотоцикл под свои желания и потребности. Можно выбрать одноместное сиденье, спицевые колеса, разнообразные топливные баки, рукоятки с подогревом, спортивный глушитель HP, регулируемый рулевой демпфер HP.
Также BMW Motorrad предлагают разнообразное навесное оборудование, которое полностью соответствует всем законам, и ограничением здесь может быть лишь ваш кошелек.
Конкуренты.
Triumph Thruxton
Уже много лет Triumph Thruxton являет собой образец неподдельной сущности мотоциклов с его простой осанкой кафе-рейсера и плавной подачей мощности. Теперь очарование вневременного дизайна несет комплект аксессуаров Track Racer Kit. Этот комплект подчеркивает обаяние кафе-рейсера Thruxton R и включает в себя кожух передней фары, низкий руль клип-он, задний брызговик, компактную заднюю фару, глушитель Vance & Hines, рифлёные рукоятки руля и кожаный хомут бака. Сердце мотоцикла —двухцилиндровый двигатель объемом 1200 см3, выдающий 96 лс и 111.2 Нм крутящего момента. Мотоцикл Triumph Thruxton R может похвастаться целым набором электронных примочек: электронный контроль дросселя, отключаемый ABS, трекшн-контроль и три режима езды. Пилот принимает спортивную позу за счет руля клип-он и высоким подножкам. Передняя подвеска Thruxton 1200 R представлена перевернутой телескопической вилкой Showa с трубками диаметром 43 мм. А сзади установлен полностью регулируемый амортизатор Öhlins с выносным резервуаром. Тормозная система—310 мм диск Brembo спереди и 220 мм диск того же производителя сзади.
Итоги
Одного взгляда на BMW R nineT Racer достаточно, чтобы понять, что же послужило вдохновением для его создания. Его ходовые качества делают его достойным членом семейства R nineT, что усиливается отсутствием электронных вспомогательных систем. Когда дело доходит до обсуждения стиля, этот кафе-рейсер оставляет своих соперников далеко позади. Да, в вопросах стиля он отличается, но его характер абсолютно классический. Безусловно, нам бы хотелось, чтобы мотоцикл был оборудован большим количеством технических компонентов, но даже существующий набор целиком и полностью справляется со своими задачами.
В седле BMW R nineT Racer наслаждаешься уверенностью, которую дарит оппозитный двигатель, и комфортом посадки. Этого достаточно, чтобы без оглядки влюбиться в динамику мотоцикла. Но с большим выбором кастомных элементов можно настроить характер байка буквально под себя.
