BMW M 1000 R перевернул сегмент гипер-нейкедов. BMW взяли свой престижный спортбайк M 1000 RR и построили на его основе красиво отделанный, покрытый карбоном и заряженный высокой производительностью вариант нейкеда-дорожника S 1000 R. Помимо гоночных цветов, аэродинамических крыльев и карбоновых колёс BMW M 1000 R получил практически ту же 999-кубовую рядную четвёрку с технологией ShiftCam, что и супербайк M 1000 RR.
От S 1000 R, номинального одноклассника, BMW M 1000 R отличают увеличенная степень сжатия, повышенные обороты отсечки, титановые клапана, титановый глушитель Akrapovic и ещё ряд особенностей конструкции двигателя. А комплект аксессуаров M включает ряд карбоновых деталей, в том числе направляющую цепи, колёсные крылья, кожух звезды, элементы отделки бака, дефлекторы и полностью карбоновые колёсные диски. Кроме того, комплект бортовой электроники M 1000 R штатно включает в себя пакет опций Race Pro.
Мощность BMW M 1000 R 2023
Полностью снаряжённый BMW M 1000 R 2023 года весит 198кг, а на диностенде он показал 185лс на 13400об/мин и 103,3Нм на 10300об/мин. Это ставит M-R выше Ducati Streetfighter V4 SP2 и Aprilia Tuono V4 Factory, которые на том же диностенде показали 172,8лс и 154,5лс соответственно. Но несмотря на впечатляющие пиковые цифры, характеристика мощности BMW имеет ощутимые провалы, хуже того - они заметны не только на графике, но и на ходу.
