Triumph Speed 400 - это среднекубатурная новинка британского бренда, разработанная в Англии и произведённая в Индии. Благодаря этому Speed 400 стоит довольно недорого: в результате недавнего повышения цена подросла с 4995 до 5195 долларов. Его дизайн основан на внешности Speed Twin 1200, но менее кубатурный двигатель, меньший вес и более низкий ценник делают Speed 400 доступным для бОльшего числа райдеров.
Triumph Speed 400 оснащён 398-кубовым одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с двумя верхними распредвалами, инжекторной системой питания от Bosch и шестиступенчатой трансмиссией. Компоненты шасси представлены гибридной хребтово-периметральной рамой из стальной трубки с подрамником на болтах, нерегулируемой перевёрнутой 43-миллиметровой вилкой, моноамортизатором с регулировкой преднатяга и 17-дюймовыми колёсами. Тормозная система состоит из одного 300-миллиметрового диска спереди с четырёхпоршневым суппортом и 230-миллиметрового диска сзади. Оба тормозных контура оснащены ABS, имеется также отключаемый трекшн-контроль.
Мощность Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024 года с полным баком весит 173,7кг, а на диностенде с заднего колеса он показал 34,6лс на 7780об/мин и 32,8Нм на 6760об/мин. Для сравнения, Husqvarna Vitpilen 401 2024 года на том же стенде выдала пиковые 38,9лс на 9000об/мин и 32,4Нм на 6670об/мин.
Лучше всего двигатель Triumph TR чувствует себя до 8000об/мин. Его линейная характеристика мощности и довольно ровная полка момента дают мощное ускорение прямо с холостых и по всем средним оборотам. После достижения пиковой мощности в районе 8000 двигатель начинает выдыхаться. Докручивать его до отсечки в районе 9200об/мин можно, но лучше переключаться раньше, чтобы оставаться в тяговитом диапазоне оборотов.
