Мотоциклы скремблеры вызывают в голове такие культовые образы, как Стив МакКуин, колесящий по пустынным дюнам и Бад Эккинс, перепрыгивающий заборы в фильме «Большой побег». Скремблеры, предназначенные для города и адаптированные для езды по бездорожью стирают любые границы. Это забавные и доступные мотоциклы с воздушным охлаждением двигателя с простым и открытым дизайном готовы к любым изменениям и персонализации. Несмотря на то, что популярность этих мотоциклов уменьшилась на некоторое время, скремблеры недавно пережили возрождение. Вот почему мы будем применять 3 современных подхода в способах организации нашего конкурса между скремблерами.
Мотоциклы скремблеры 2015. Состязание
Triumph Scrambler
Когда дело доходит до скремблеров, ни один бренд не может похвастаться таким легендарным наследием, как Triumph. Этот британский производитель создал целый подкласс мотоциклов во главе со своим культовым R6 Trophy, простым и надёжным байком с двигателем Twin с параллельно расположенными цилиндрами.Двигатель сочетается в мотоцикле с шасси адаптированном, как к езде по дороге, так и по бездорожью. В конце 50х и в 60х годах этот байк был выбором гонщиков эпохи, таких, как «король хладнокровия и невозмутимости» МакКуин.
Появившийся в 2006 году, Triumph Scrambler представляет собой копию байка TR6, но со всеми удобствами современного мотоцикла, такими, как инжекторный впрыск топлива (установленный в 2009 году), компоненты подвески фирмы Kayaba и дисковые тормоза. Несмотря на то, что Triumph уже около 10 лет прибывает в одном и том же виде, в его сборке и отделке наблюдается ряд утонченным изменений. Но удастся ли ему выстоять в борьбе против итальянского конкурента?
Ducati Scrambler
Ducati Scrambler вернулся в производственную линейку итальянской марки после 37-летнего перерыва в новой версии 2015 года. Мотоцикл приводится в движение игривым двигателем Ducati L-Twin с объёмом в 803 кубических сантиметра и жидкостным охлаждением, а также на нем установлено ориентированное на спортивную езду шасси. У нового Ducati Scrambler свежий искусный внешний вид, сочетающий современные особенности такие, как светодиодный свет и полностью цифровые измерительные приборы. Несмотря на то, что у Scrambler обновленный облик, этот байк все же передаёт дух того времени, когда мотоциклы были ещё намного проще, чем сейчас.
Moto Guzzi V7 Special
Компания Moto Guzzi вдохновляет райдеров на воспоминания своим мотоциклом V7 Special. Как и Triumph, современный V7 (последнее обновление в 2013 году) платит дань уважения оригинальному байку 70х годов, выпущенному этой итальянской компанией своим поперечно расположенным двигателем Twin с углом развала цилиндров в 90 градусов и воздушным охлаждением, а также удлиненным баком и спицевыми колесами. Несмотря на то, что V7 позиционируется больше, как Café Racer, выполненный в стиле скремблера, он заставляет удивляться насколько хорошо компания Guzzi может перерождать свой сегмент мотоциклов прошлых лет.
С начала с моими друзьями гонщиками я прокатился по городу с плотным потоком движения. Затем мы поездили на этих байках по нашим любимым горным дорогам. После этого мы решили прокатиться на них по грязи, а потом по трассе совершили небольшую скоростную поездку. Мотоциклы были оценены в рамках нашего стандартна "уличный" для того, чтобы выявить победителя.
