Yamaha XSR900
Французский мотогонщик Кристиан Саррон 15 лет участвовал в гонках за команду Sonauto-Yamaha Grand Prix - с 1976 по 1990 годы. Саррон с Yamaha выступали в классах 250, 350 и 500 кубиков, и в 1983 году райдер закрыл сезон в звании вице-чемпиона на TZ250, а затем взял два третьих места в райдерском зачёте на YZR500 - в 1985 и 1989 годах. Но главным достижением Саррона было и остаётся первый приз в чемпионате мира 1984 года в 250-кубовом классе.
Обновления Yamaha XSR900 2022
Так что когда Yamaha пришла пора обновить ретро-дорожник XSR900 на 2022 год, бренд обратился к эпохе Сарона в команде Sonauto-Yamaha. Обновлённая XSR в яркой сине-золотой ливрее привлекает ещё больше внимания, поскольку дизайнеры сумели удачно вплести расцветку спортбайка из 80-х в обновлённый стиль дорожника.
Новая круглая фара в обновлённом перфорированном креплении и зеркала в торцах руля освежили внешность XSR спереди. Сзади боковые панели прикрыли ранее открытый подрамник, а сиденье лишилось съёмного обтекателя в пользу более толстой пассажирской части, силуэтом по-прежнему напоминающей Гран-пришный хвост эпохи 80-х, но ставшей более функциональной.
Двигатель Yamaha XSR900
Под стать обновлённой внешности - и производительность. Двигатель Yamaha XSR900 серии CP3, впервые появившийся на MT-09 2021 года и соответствующий Euro 5, имеет рабочий объём 889куб.см. Рядная тройка жидкостного охлаждения с двумя верхними распредвалами выдаёт 117лс на 10000об/мин и 93Нм на 7000об/мин. Обновлённый мотор, подросший на 40 с лишним кубиков, расположен в лёгкой диагональной раме, оснащённой легкосплавными колёсами и полностью регулируемыми подвесками.
Шасси Yamaha XSR900
Вдобавок к улучшенному двигателю и шасси Yamaha оснастила XSR900 квикшифтером, круиз-контролем и проскальзывающим сцеплением лёгкого выжима. Новая тормозная система от Brembo - два четырёхпоршневых суппорта на 298-миллиметровых дисках с регулируемым мастер-цилиндром спереди обеспечивают не только мощное, но и идеально точно управляемое тормозное усилие. И, наконец, как и новое поколение MT-09, XSR900 получила 3,5-дюймовый цветной TFT-дисплей, а её комплект бортовой электроники оснащён шестиосевым устройством измерения инерции от R1, обеспечивающим такие полезные функции, как наклонный трекшн-контроль, слайд-контроль и режимы езды, не говоря уж об обязательной ABS.
Цена Yamaha XSR900
Помимо памятной расцветки Legend Blue, XSR900 будет выпущена в менее броской схеме Midnight Black. Цена и сроки поставки пока не объявлены, но стоит предполагать ценник в районе MT-09, который стоит 9399 долларов США или 8999 евро.
