На прошлом мотошоу в Милане представители Moto Guzzi намекнули, что работают над бэггером, тогда итальянский бренд представил концепт MGX-21. На миланском мотошоу этого года наши подозрения подтвердились, когда компания представила свою новую модель MGX 21 Flying Fortress.
Бэггер Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress
Серийная модель круизера MGX-21 Flying Fortress очень похожа на концепт, начиная от переднего обтекателя в стиле Бэтмобиля и заканчивая жесткими кофрами, встроенными в заднюю часть. Одна из отличительных черт бэггера Moto Guzzi—это широкое использование углепластика. Из него изготовлены кофры, панели топливного бака, переднее крыло, крышки и колпаки переднего колеса. Колесные колпаки—это занятное дополнение, потому что производитель заявляет, что они «повышают устойчивость и упрощают управляемость, благодаря потоку воздуха, проходящему от одной стороны барабана до другой, когда мотоцикл находится в движении». Пока мы не сядем за руль новинки, нам остается только верить им на слово.
Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress приводится в движение V-образным 90-градусным двухцилиндровым мотором от модели California 1400. Двигатель объемом 1380 см3 имеет большие отверстия цилиндров в 104 мм, что помогает добиться заявленного крутящего момента 120 Н-м и мощности в 96 лошадиных сил, большинство из которых доступны в самом начале. Благодаря особой системе установки двигателя, MGX-21 будет иметь необходимое количество вибраций, чтобы удовлетворить толпу. Выпускная система немного отличается от используемой на модели California 1400, но соответствует стандартам Евро 4.
Широкий ассортимент электронных систем, призванных облегчить участь пилота, помогут MGX-21 выделяться среди соперников. Как и предшественник California 1400, MGX-21 оснащен трехуровневым трекшн-контролем, который можно полностью отключить, тремя режимами езды, двухканальным ABS, круиз-контролем и бортовым компьютером. Система освещения состоит из светодиодных фар. Хотя на фотографиях и не видно, сообщается, что MGX-21 оборудован монохромным точечным дисплеем матричного типа и мультимедийной системой, включающей стерео-систему, интерком и Bluetooth.
Бэггер Moto Guzzi Flying Fortress будет ездить на 21-дюймовом переднем колесе с двойным диском и четырехпоршневыми суппортами Brembo. Сообщается, что ABS войдет в стандартную комплектацию.
Круизер Moto Guzzi MGX-21 будет производиться в ограниченном количестве, а его дебют состоится на одной из гонок в 2016 году. Бэггер Moto Guzzi был разработан совместно с Мигелем Галуци, бывшем художником-конструктором Ducati, который известен созданием модели Monster. Вот что он говорит о модели MGX-21:
Как должен выглядеть Moto Guzzi, чтобы на нем можно было пересечь континент? Это первый вопрос, который мы задали себе. Ответ пришел немедленно—California 1400, классика, которую лишь надо обновить. Но мы хотели выйти за границы наших мыслей и мечтаний, сделать прыжок в будущее. Мы посмели представить другой вариант путешествия, круче, как сказали бы американцы. Именно тогда мы решили, что Moto Guzzi могут иметь собственный бэггер. Каким образом, спросите вы? Как подобный проект можно соединить с итальянским дизайном? Вот тогда-то наши мысли и вдохновение обратили нас к художникам и шедеврам итальянского дизайна. Я имею в виду Бёртона и его экстраординарные модели Alfa Romeo BAT 1950-х годов, когда сумасшедшие итальянцы интерпретировали американский вкус к экстремальным формам, как, например, плавники, и перенесли самые смелые фантазии в металл, мастерски соединив итальянскую креативность и американский прагматизм. Мы также думали о бесконечных пространствах с прямыми дорогами, уходящими за горизонт, о рекордных скоростях и о возможностях путешествовать бесцельно и свободно. Таким образом, неотчетливая картинка стала приобретать четкие формы, так родился MGX-21 Flying Fortress.