Can am Outlander max 6×6 dps 450 и Polaris Sportsman 6×6 570 big boss


19.10.2018 [12:47],

Can am Outlander max 6×6 dps 450 и Polaris Sportsman 6×6 570 big boss

Они созданы, чтобы выдержать всё. Давайте сравним их.

Соперничество между Can Am и Polaris продолжает нарастать, и тому подтверждение - два среднекубатурных шестиколёсных полноприводных вездехода, созданных для тяжёлой работы и сложных задач. Давайте посмотрим, как соперники выглядят на фоне друг друга.

Сравнение Polaris и Can Am - довольно частое явление в наши дни. Эти две компании сцепились в схватке настолько давно и тесно, что стали неразлучны.

Большие багги и кубатурные квадроциклы считаются тем лучше, чем больше цифры их характеристик: кубатура, мощность, скорость, крутящий момент, грузоподъёмность, максимальный вес буксируемого груза и так далее. На их фоне шестиколёсные аппараты с откровенно средними (во всех смыслах) характеристиками выглядят скромно. Однако, Polaris Sportsman 6x6 570 Big Boss присутствует на рынке уже несколько лет и нашёл своего потребителя, зарекомендовав себя как полезный и удобный вездеход. И вот, Can Am выходит на тот же рынок с новым Can Am Outlander MAX 6x6 DPS 450 2019. Какой купить?

Подождите-ка

А разве они соперники? Один - почти 400ка, второй - почти 600ка. Это разве честно? На самом деле они ближе, чем кажутся: Sportsman с его четырёхтактным инжекторным двигателем ProStar на 567 куб. см, одноцилиндровым с двумя распредвалами, выдаёт 44 лошадки. Трансмиссия у аппарата вариаторная. 570 - один из флагманских моторов Polaris’а, и они используют его в разных платформах всех своих линеек. Для Big Boss этот мотор подходит замечательно, выдавая достаточно мощности для любых задач. Единственный минус, который можно при желании найти в этом аппарате - это значительный нагрев возле правой ноги. Мелочь, но ощутимая.

polaris sportsman 6×6 570 big boss 2019

У Can Am уже были большие шестиколёсные Outlander’ы некоторое время назад, но 450й гораздо ближе к Sportsman, чем прочие. Как и следует ожидать, его двигатель - 427-кубовый одногоршковый Rotax, который, хоть и на 140 кубиков меньше ProStar, по мощности от него отстаёт совсем немного, выдавая 38 лошадей. Он также инжекторый и с вариаторной трансмиссией. По другим аппаратам с этим двигателем известно, что недостатком мощности он не страдает, если конечно понимать, что это не спортивный литровый аппарат.

Шестиколесные вездеходы

Зачем нужны 6x6? Что даёт такая схема? Рынок шестиколёсных вездеходов ограничен, что значит, что они производятся и продаются для очень небольшой целевой аудитории. Дополнительная задняя ось увеличивает грузоподъёмность и размер кузова, так что можно легко перевозить больше вещей. Оба аппарата имеют полный привод, и это тоже неплохо. Участки рыхлого песка любой квадроцикл или четырёхколёсная багги даже в полноприводном режиме и на пониженной передаче проходят с трудом и могут закопаться, а 6x6 проезжает там без проблем. Вес распределён по большей площади, а дополнительная ведущая ось даёт не только поддержку, но и дополнительную тягу.

Can Am Outlander MAX

Can Am Outlander MAX 6×6 450 2019 оборудован подвеской с двойными горизонтальными торсионными рычагами сзади и задней грузовой площадкой (сложно назвать её кузовом) грузоподъёмностью 158 кг. Площадка оборудована специальными бортами из трубы, к которым можно крепить стропы для фиксации груза. Ещё у аппарата есть система отключения стабилизатора передней подвески. Это очень полезно для сильно пересечённой местности. Будучи моделью серии MAX, этот Outlander имеет пассажирское сиденье с углублениями для ног и отличной спинкой. Он может буксировать до 748 кг.

Polaris Sportsman 6×6 570

Откидной кузов Sportsman’а совместим с системами крепления Lock-N-Ride и позволяет везти 272 кг грузов. Заднее сиденье также имеет углубления для ног и ручки. Ручки также открывают 25-литровые "бардачки". Подвеска состоит из двух наборов задних А-образных рычагов и газонаполненных амортизаторов с ходом 241 мм. Sportsman может буксировать до 680 кг и обладает 2-дюймовым сцепным устройством, которое пригодилось бы всем моделям Sportsman.

Can am outlander max 6×6 dps 450 2019

Вездеход для тяжёлой работы

Если вы ищете вездеход для тяжёлой работы, универсальный и лёгкий в использовании, обладающий максимальным сцеплением с грунтом, обязательно обратите внимание на один из этих. Polaris Sportsman 6×6 570 Big Boss бывает любого цвета, какой вы только пожелаете, если этот цвет - зелёный. Can Am Outlander MAX 6×6 450 2019 тоже бывает только зелёный, чуть другого оттенка, но обладает облегчёнными алюминиевыми дисками чёрного цвета. Посетите местных дилеров и выберите, какой из них вам больше под душе.

Материалы по теме
27.12.2018

Polaris Sportsman XP 1000 Premium и Can-Am Outlander XT-P 1000R 2019

Эти два квадроцикла - удивительные мощные машины, созданные не для слабых духом или начинающих райдеров. В сегменте утилитарных квадроциклов, Polaris Sportsman XP 1000 Premium и Can-Am Outlander XT-P 1000R - это аппараты высшей категории. Давайте сравним их.

mototeamrussia
14.10.2018

Can Am Maverick Sport 1000 DPS против Polaris RZR S 900 EPS

Оба наших сегодняшних героя относятся к категории 60-inch UTV, то есть больших утилитарных вездеходов с сиденьями, поставленными в ряд как в автомобиле, обычно с автомобильными же органами управления. По-русски мы такие аппараты  обычно называем "Багги".

mototeamrussia
0.0/0
Поделиться
Комментарии "Can am Outlander max 6×6 dps 450 и Polaris Sportsman 6×6 570 big boss"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: