Двухместные квадроциклы

До того, как квадроциклы с посадкой "бок о бок" (side by side) пришли на рынок, гонщики на квадроциклах, которые хотели поделиться впечатлениями от бездорожья с другом, полагались на двухместные модели квадроциклов. И хотя двухместный ATV не так популярен, как раньше, это не значит, что этот сегмент скоро исчезнет.

Во-первых, есть еще много трасс, которые закрыты для квадроциклов с посадкой "side-by-side". Даже там, где вы можете легально водить такие квадроциклы, некоторые ребята предпочитают гонять на ATV. Кроме того, двухместные квадроциклы более компактны, поэтому их легче перевозить. Двухместные квадроциклы, как правило, дешевле при покупке, они потребляют топливо более эффективно, не занимают столько места в гараже, как квадроцикл "side-by-side".

Мы решили, что нам следует уделить немного больше внимания двухместным ATV и изучить каждую модель с двухместным сиденьем, доступную в настоящее время на рынке.

Двухместный квадроцикл Arctic Cat Alterra TRV 700

Хотя раньше у Arctic Cat была линейка из двух таких моделей, в текущем модельном году она сократилась до одной - Arctic Cat Alterra TRV 700. Этот двухместный квадроцикл имеет одноцилиндровый двигатель объемом 695 см. куб., который выдает заявленную мощность в 44 лошадиных силы. Передняя и задняя подвеска с двойными А-образными рычагами имеет 25,4-сантиметровый ход всех четырех колес, чтобы выдержать вес водителя и пассажира, обеспечивая при этом дорожный просвет в 28 сантиметров.

Что касается возможностей, Alterra TRV 700 может буксировать до 476 кг через передний буксирный крюк или заднее сцепное устройство. Он также может нести 45 кг на передней платформе и 91 кг на задней платформе.

Arctic Cat оснастил Alterra TRV 700 лебедкой с усилием в 2000 кг, электрически блокирующимся дифференциалом, галогенной фарой и алюминиевыми дисками, обутыми в 25-дюймовые шины Carlisle Trail-Pro.

Двухместный квадроцикл Can-Am Outlander MAX DPS

Ни у кого нет более широкой линейки двухместных моделей ATV, чем у Can-Am, которая начинается с Outlander MAX DPS. С 650 куб.см. V-образным двигателем, который имеет заявленную мощность в 62 лошадиных силы, этот двухместный ATV оснащен передней подвеской на двойных рычагах с ходом в 23 см, независимой задней подвеской Torsional Trailing arm с 25 см хода, имеет 28 см дорожного просвета и колесную базу в 145 см.

Can-Am Outlander MAX DPS может буксировать 750 кг и нести в общей сложности 136 кг на передней и задней платформах. Он оснащен трехрежимным динамическим усилителем руля, 14-дюймовыми литыми алюминиевыми дисками и 26-дюймовыми шинами ITP Terracross.

Двухместный квадроцикл Can-Am Outlander MAX XT

Can-Am Outlander MAX XT - это почти такой же квадроцикл, что и MAX DPS, но с большим функционалом. Он может оснащаться тремя различными вариантами двигателя. 650-кубовый 62-сильный, упомянутый ранее, а также 78-сильный 850 V-Twin и 91-сильный 1000R V-Twin.

Все версии Outlander MAX XT могут буксировать до 750 кг и перевозить в общей сложности до 136 кг на платформах. Кроме того, все они имеют одинаковую переднюю подвеску на двойных рычагах с 23 см хода и заднюю подвеску с торсионными рычагами с ходом в 25 см, а также 28 см дорожного просвета.

Особенности, отличающие XT, включают трехрежимное интеллектуальное управление дроссельной заслонкой, лебедку Warn с усилием 1360 кг, окрашенный пластиковый обвес, защитные дуги и мощный передний бампер.

Двухместный квадроцикл Can-Am Outlander MAX North Edition

Can-Am знает кое-что о разработке транспортных средств, которые хорошо чувствуют себя в холодную погоду, и не обделил северных гонщиков своим двухместным  ATV. Can-Am Outlander MAX North Edition готов согреть вас и поможет вам чувствовать себя комфортно при отрицательных температурах.

Этот квадроцикл имеет двигатель  Rotax 850 см. куб., который выдает 78 лошадиных сил. Основные характеристики такие же, как и на других моделях Outlander MAX, но именно особенности для эксплуатации в холодную погоду делают этот двухместный ATV выдающимся.

Среди функций этого  квадроцикла для эксплуатации в холодном климате - ручки с подогревом, ветровое стекло с подогревом, установленная на заводе лебедка Warn с усилием 1360 кг, брызговики и пониженная передача.

Двухместный квадроцикл Can-Am Outlander MAX XT-P

Для владельцев двухместных квадроциклов, которые любят ездить быстро Can-Am создал Outlander MAX XT-P. Он поставляется с двумя различными вариантами двигателя - 78-сильный Rotax 850 и 91-сильный Rotax 1000R.

Outlander MAX XT-P оснащается опциями, которые выделяют его из линейки - это огромный 7,6-дюймовый цифровой дисплей, 14-дюймовые диски, амортизаторы FOX 1.5 Podium QS3 на всех четырех колесах, лебедка WARN с усилием 1360 кг, классическая окраска Can-Am - окрашенный в черный цвет пластик и желтые кольца на дисках. Он имеет усиленные пружины, а также передний и задний бампер.

Двухместный квадроцикл Can-Am Outlander MAX Limited

Когда дело доходит до роскоши в сегменте двухместных квадроциклов, Can-Am Outlander MAX Limited пытается поставить галочки на всех возможных позициях прайса. Эта модель доступна только с двигателем ROTAX 1000R мощностью 91 л.с.

Этот ATV поставляется с такими дополнительными опциями, как 7,6-дюймовый цифровой дисплей, амортизаторы FOX 1.5 Podium QS3, 27-дюймовые шины Maxxis Bighorn 2.0,14-дюймовые литые алюминиевые диски, встроенный GPS Garmin Montana 650T GPS с 5-мп камерой, сверхмощный передний и задний бамперы и лебедка Warn с усилием 1360 кг.

Двухместный квадроцикл Can-Am Outlander MAX 6 × 6 DPS

В сегменте утилитарных  двухместных квадроциклов, Can-Am Outlander MAX 6 х 6 предлагает уникальное решение с двумя дополнительными задними колесами и грузовой платформой. Он оснащен 62-сильным двигателем Rotax 650.

Несмотря на то, что квадроцикл имеет много общего с другими моделями Outlander MAX, MAX 6 х 6 выделяется благодаря самосвальной грузовой платформе, которая выдерживает до 320 кг. Вы также можете снять боковые панели и превратить ее в ровную площадку - она идеально подходит для перевозки крупногабаритных грузов.

Конечно, грузовая платформа и два дополнительных колеса удлиняют колесную базу. Outlander MAX 6 х 6 DPS имеет немалую базу в 229 см - примерно на 79 см длиннее, чем у четырехколесных MAX.

Двухместный квадроцикл Can-Am Outlander MAX 6 × 6 XT

Существует так же версия Can-Am Outlander MAX 6 х 6 XT, оснащенная 82-сильным двигателем Rotax 1000R.

Размеры и грузоподъемность соответствуют младшему брату, включая колесную базу в 229 см и грузовой кузов грузоподъемностью 318 кг.

Помимо более мощного двигателя, Outlander MAX 6 х 6 XT также имеет лебедку Warn с усилием 1360 кг, усиленный передний бампер, ветровые дефлекторы руля и стальную защиту двигателя.

Двухместный квадроцикл CFMOTO CFORCE 600

CFMOTO тоже предлагает пару двухместных моделей, которые стоит рассмотреть. Самым доступным является CFORCE 600. Сердцем этой машины является одноцилиндровый двигатель объемом 580 см. куб. и мощностью 41 л.с.

CFORCE 600 поставляется в стандартной комплектации с коробкой передач CVTech, системой торможения двигателем, электрическим усилителем руля, передней и задней подвеской на двойных рычагах, 12-дюймовыми литыми алюминиевыми дисками, лебедкой с усилием в 1134 кг, портом USB, а также светодиодными ходовыми огнями.

CF MOTO CFORCE 600 имеет колесную базу 147 см и ширину 117 см с дорожным просветом 27 см. Он может буксировать до 400 кг и нести до 80 кг на передней и задней платформах.

Двухместный квадроцикл CFMOTO CFORCE 800XC

CFMOTO также предлагает более мощный двухместный ATV  CFORCE 800XC, который имеет 65-сильный 800-кубовый двигатель V-Twin.

Двухместный квадроцикл CFORCE 800XC обладает теми же характеристиками, что и его младший брат, а так же полностью регулируемыми газовыми амортизаторами, 14-дюймовыми литыми алюминиевыми дисками, 27-дюймовыми радиальными шинами, светодиодными фарами и лебедкой с усилием в 1134 кг.

Он имеет ту же колесную базу в 147 см, что и CFORCE 600, но 800XC на 5 см шире, на 4 см выше, и весит 440 кг - на 80 кг больше младшего брата.

Двухместный квадроцикл Polaris Sportsman Touring 570

Как Can-Am и Arctic Cat, Polaris имеет долгую историю двухместных моделей ATV, и эта история продолжается и сегодня. Самый доступный ATV на двоих в линейке Polaris в настоящее время - Sportsman Touring 570.

Этот квадроцикл оборудован одноцилиндровым двигателем ProStar 567 см. куб. мощностью 44 л.с. от Polaris. Несмотря на небольшой объем, он может буксировать  555 кг и нести еще 122 кг на передней и задней платформах. Он также может похвастаться  компактной колесной базой в 142 см.

Sportsman Touring 570 имеет переднюю подвеску MacPherson с ходом в 21 см, заднюю подвеску на двойных рычагах с ходом в 24 см и 28 см дорожного просвета.

Двухместный квадроцикл Polaris Sportsman Touring 570 SP

Используя тот же двигатель ProStar 567 см. куб. и имея такие же размеры, двухместный квадроцикл Polaris Sportsman Touring 570 SP предлагает больше опций и функционала.

Основные отличия 570 SP в передней подвеске с двумя А-образными рычагами с ходом в 21 см, трансмиссии с системой полного привода по требованию, системой торможения двигателем, мощном электрическом усилителе руля, 26-дюймовых шинах CST, 14 -дюймовых литых алюминиевых дисках и окраски с индивидуальной графикой.

Двухместный квадроцикл Polaris Sportsman Touring 850 SP

Следующим в линейке Polaris идет двухместный ATV с Sportsman Touring 850 SP, который оснащен 78-сильным двухцилиндровым двигателем ProStar 850.

Двухместный квадроцикл Sportsman Touring 850 SP имеет немного более длинную базу, чем его меньшие братья – колесная база составляет 145 см. Он может буксировать 680 кг нести 163 кг на передней и задней платформах.

Что касается подвески, Touring 850 SP может похвастаться передней подвеской на двойных рычагах с ходом в 23 см и задней подвеской с ходом в 26 см и имеет дорожный просвет в 28 см.

Двухместный квадроцикл Polaris Sportsman Touring XP 1000

Флагманом двухместного семейства вездеходов Polaris является Sportsman Touring XP 1000. Как вы уже догадались, он оснащен двигателем ProStar 1000, который выдает заявленные 88 лошадиных сил.

Что касается размеров, Touring XP 1000 имеет ту же колесную базу, что и 850 SP – 145 см и длину в 214 см.

Помимо более мощного двигателя, единственные отличия заключаются в 26-дюймовых шинах PXT, более привлекательных литых алюминиевых дисках и окрашенном пластике Rusty Maroon.

Двухместный квадроцикл Polaris Sportsman X2 570

Если вам нужен более компактный утилитарный двухместный квадроцикл - Sportsman X2 570 имеет многолетний успех на рынке. Он использует тот же 44-сильный двигатель ProStar 570, который мы уже обсуждали.

Sportsman X2 имеет заднюю грузовую платформу, которая выдерживает до 180 кг. Он также может нести дополнительные 40 кг на передней грузовой платформе и буксировать 550 кг с помощью сцепного устройства.

Передняя подвеска MacPherson имеет ход в 21 см, в то время как независимая задняя подвеска на двойных рычагах имеет ход в 24 см. Дорожный просвет составляет впечатляющие 28 см.

Что касается размеров X2, он имеет колесную базу в 142 см и общую ширину 122 см.

Двухместный квадроцикл Polaris Sportsman 6×6 570

Polaris имеет долгую историю строительства шестиколесных квадроциклов, и Sportsman 6 х 6 570 продолжает эту традицию.

Polaris Sportsman 6 х 6 имеет много общего с X2, включая тот же двигатель ProStar 570, переднюю подвеску MacPherson и заднюю подвеску на двойных рычагах . Дополнительные два колеса увеличивают  колесную базу до 223 см, дорожный просвет увеличивается до 28,5 см, а общая ширина остается неизменной.

При схеме 6 х 6 возможности увеличиваются - грузоподъемность грузового отсека составляет 362 кг и масса буксируемого прицепа – 680 кг.