BMW R 18
Немногие новые модели способны посоперничать с BMW R 18 в плане противоречивости. Внешность у немецкого круизёра получилась довольно неоднозначной, посадка - нетипичной, а некоторые особенности дизайна (например, глушители) - и вовсе вызывают недоумение.
Однако, на дороге выясняется, что несмотря на непривычную для круизёров конфигурацию двигателя и непривычную посадку, BMW R 18 получился отличным представителем своего класса - тяжёлым, тяговитым, внушительным и расслабленным. А значит, интерес к нему кастомайзеров был лишь делом времени - и всё больше талантливых ребят по всему миру берутся за болгарки и перекраивают кубатурный оппозит по-своему.
BMW R 18
Один из недавних проектов на базе BMW R 18 был создан в мастерской FCR Original, возглавляемой Себастьеном Гиймо. При поддержке парижского дилера BMW, компании Bärenstark, новенький R 18 привезли в его мастерскую, расположенную в небольшом городке Шовиньи, что в четырёх часах к югу от Парижа.
Себастьен с командой решили придать BMW R 18 спортивный характер, заменив классическую элегантность BMW на брутальную атлетичность, получив нечто вроде немецкого FXDR. Свой проект они зовут "Sport Edition" и планируют выпустить небольшой тираж кастомов в этом стиле.
Это довольно необычный подход для FCR, обычно являющихся приверженцами классического никелированного винтажного стиля. Но этот стиль BMW R 18 имел в стоковом состоянии.
BMW R 18
Детали
Самое заметное изменение в характере мотоцикла — это новый выпускной тракт, практически прямоточный. Себастьен описывает звук как "хриплый и мощный" - и мы склонны доверять его суждению.
В пару ему мотоцикл был оснащён новым впуском
На замену слишком громоздким пластиковым элементам, -по словам Себастьена. -Наше конструкторское бюро перерисовало впускной тракт в 3D и напечатало их, а затем мы отфрезеровали итоговый вариант на ЧПУ. Ещё мы сделали новую опору для оригинального заборника и поставили фильтры K&N.
После удаления всех душилок и глушилок большой оппозит BMW R 18 без сомнения станет выдавать изрядно больше штатных 91 сил. Тем более, с такой брутальной внешностью: весь двигатель перекрасили в чёрный. Его для этого пришлось весь разобрать, но результат того стоит.
Огромные клапанные крышки теперь карбоновые. "Мы их смоделировали в 3D, напечатали формы и отформовали из композита". А ещё ребята сделали симпатичный шильдик "Sport Edition" - просто чтобы подчеркнуть суть происходящего.
По ходовой части BMW R 18 главное отличие — это размер колёс. Штатно мотоцикл был оснащён 19-дюймовым спереди и 16-м сзади, но FCR заменили их на 18/17 соответственно.
Мы хотели сделать мотоцикл более лёгким в управлении, поэтому не стали ставить назад большую шину, - объяснил Себастьен.
BMW R 18
Колёса были собраны в мастерской FCR и окрашены в чёрный глянец. Обычно на R 18 ставят Bridgestone Battlecruise или Michelin Commander, но FCR обули его в более спортивные Michelin Road 5 GT.
Конечно, главное отличие от стока BMW R 18, которое бросается в глаза — это ставший намного более строгим и стильным выхлоп. Но поменялись и многие мелочи - более плотно облегающие крылья, новый более узкий и прямой руль. FCR поставили на него штатные (весьма неплохие) пульты, но заменили главные цилиндры на руле на Beringer. Компактные поворотники собственного изготовления FCR поставили на самодельные же кронштейны, а сзади они выполняют также функцию стоп-сигнала.
Штатно на BMW R 18 стоит пухлое сиденье, прилегающее к раме. FCR визуально облегчили это место, установив компактное одиночное сиденье, делающее посадку несколько ближе к рулю.
Комплект для такой переделки можно будет купить на нашем сайте уже в ближайшее время, - рассказывает Себастьен. -Будет доступно алюминиевое крепление сиденья с тремя вариантами регулировки под разный рост, а само сиденье обшито Алькантарой.
После методичного разбора и окрашивания мелких компонентов, вплоть до кардана и суппортов, FCR занялись обвесом. Его они окрасили в простой и традиционный серебряный BMW Pur Metal.
Простой и стильный дизайн очень хорошо лёг на концепцию BMW R 18, и вполне возможно, что BMW со временем выпустит подобную более спортивную версию своего круизёра.
