BMW R75/6 Тима Харни
Очень часто мастера кастомайзинга начинают свою карьеру совершенно с других занятий.
Это касается и Тима Харни, который в прошлом работал промышленным дизайнером в архитектурных, мебельных фирмах и фирмах, разрабатывающих осветительные приборы.
Тим Харни
Затем Тим направил свое обостренное чувство эстетики на переделку мотоциклов. Его последняя работа—этот BMW R75/6 1976 года. Мы откровенно любуемся этим функциональным и очаровательным мотоциклом.
Клиент был прямолинеен, он хотел мотоцикл, с которым у него не будет проблем и с которым ему ничего не придется делать
Говорит Тим.
Был найден подходящий донор R75, его отвезли в гараж Тима в Бруклине, Нью-Йорк.
BMW R75/6 кастом детали
Оригинальные карбюраторы и воздушный короб сразу же заменили на комплект карбюраторов Mikuni VM32 с коническими фильтрами. Также Тим спроектировал короб, с помощью которого закрыл образовавшееся пространство, а еще в нем расположены небольшой аккумулятор и блок предохранителей. Кроме того, мастер усовершенствовал электрическую систему, установив электронное зажигание и улучшенную диодную приборную панель. Выхлопная система уникальна, она построена по типу 2-в-1 из нержавеющей стали, автор выбрал глушитель Arrow.
Для улучшения ходовых качеств мотоцикл оснащен вилкой Suzuki DR650, укороченной на 127 миллиметров. Что касается амортизаторов, то они были позаимствованы у модели R75/5, только пришлось заменить клапаны.
Подрамник был изготовлен из хром-молибденового сплава, теперь он короче и тоньше оригинального. Он крепится к основной раме посредством монтажных проушин. Сверху установили единственное в своем роде седло, обтянутое воловьей кожей.
Когда дело дошло до топливного бака, Тим выполнил все работы самостоятельно: топливный бак разделили на секции, укоротили и придали ему необходимую форму.
Спереди и сзади установлены изготовленные вручную алюминиевые крылья. В хвостовой части можно увидеть крошечный стоп-сигнал, а для передней части была выбрана фара Harley-Davidson Sportster. А сразу за передней фарой можно видеть низкий руль Renthal.
Среди других деталей и компонентов:
- Дроссель Domino
- Главный тормозной цилиндр Brembo
- Шины двойного назначения Kenda.
Но в первую очередь внимание привлекают не модификации, а цветовая схема: рама и колеса выкрашены в светло-серый, который сочетается с двигателем, а новый подрамник—в черный.
Мы считаем, что мотоцикл R75/6 от Тима Харни является превосходным вариантом баланса формы и функциональности. Отличный мотоцикл для езды по загруженным улицам Бруклина.
