Ducati Monster 600
Раньше под кафе-рейсером подразумевался классический мотоцикл, сделанный чуть более обтекаемым, с настроенным двигателем, спортивной посадкой и с куцым одиночным сиденьем. При словах "кафе-рейсер" воображение рисовало что-нибудь вроде Honda CB из 70-х или воздушник BMW 80-х годов.
Но по мере того, как крупные бренды начали с завода ставить на свои мотоциклы обтекатели и клипоны, многие кастомайзеры стали отказываются от канонов и обращаться к более современным моделям, стирая границы классического кафе-рейсера. Таков, например, этот элегантный Ducati Monster 600 из Англии - эстетика кафе-рейсеров в нём присутствует, а вот ретро-аспект изрядно приглушен.
Ducati Monster 600 Ghost
Этот мотоцикл по имени Ghost (Призрак) был создан мастером-кастомайзером Энтони Руджеро из Манчестера - парнем с болгаркой в одной руке и айпадом в другой. Дизайнер по профессии, он руководит мастерской For The Bold с раскрученным каналом на YouTube, на котором демонстрирует свою работу.
Решение Энтони поработать с Ducati Monster было вызвано желанием бросить вызов самому себе.
Мой канал процветал, я только что закончил кастом по заказу одного благотворительного фонда, - рассказывает он, -Но мои последние четыре проекта были довольно, я бы сказал, простыми - немножко доработал раму, заменил бак и седло, поставил клипоны. Я хотел продвинуться дальше, чем заходил до этого.
Энтони нравится сама идея расширения границ кафе-рейсеров, и он решил модифицировать свой собственный Monster 600 1994 года, превратив его в "ретро-но-современный вариант кафешника". И ещё он хотел проверить границы классических элементов стиля и техник, например, лепки из пластилина, используя современные идеи и материалы. Немного карбона, угловатые линии, нейтральная расцветка, и, конечно же, культовая решётчатая рама в центре всего.
Ducati Monster 600
Я начал создавать формы из пенопласта по эскизу на своём iPad, а затем слепил остальное из пластилина, - рассказывает Энтони. -Я всегда восхищался методами, используемыми традиционными дизайнерами автомобилей. И я обнаружил, что лучше воплощаю идеи, когда создаю их своими руками.
Детали
Для создания фиберглассовых прототипов угловатой облицовки Энтони использовал разъёмную форму. Когда всё стало выглядеть как нужно, компоненты обвеса были созданы из сверхлёгкого углеродного волокна. "Достичь симметрии было непросто, и я решил делать просто на глазок".
Колёса Ducati Monster 600 потребовали несколько более традиционного подхода. Энтони использовал ступицы от Yamaha XS650 производства Dime City Cycles и оспицевал их на обода Excel. Перебранная вилка была анодирована в чёрный, колёса держат на месте кастомные проставки. Также Энтони самостоятельно изготовил кронштейны для установки заднего тормоза и кастомную звезду, которая соединяет ступицу XS650 с передней звездой и 520-й цепью Monster’а.
В этом мотоцикле применено немало современных методик и технологий, например, софт для трёхмерного моделирования и 3D-печать. Напечатаны были воздуховоды обтекателя, некоторые кронштейны и нижняя часть облицовки. Также 3D-файлы использовались для ЧПУ-шной резки алюминия при создании хвоста, крышек ремня ГРМ, траверсы и верхней накладки на баке.
Ducati Monster 600
Энтони укоротил заднюю часть рамы Ducati Monster 600 для того, чтобы сделать вид сбоку подтянутым, а бак удлинил на 10см для более спортивной посадки. Новый бак установлен на 8см ниже штатного и более тесно обнимает воздушный фильтр. Прямо за баком - кастомное седло, обшитое чёрной алькантарой с оранжевой прострочкой, перекликающейся с яркой рамой. Ниже седла - моноамортизатор TFX с выносным резервуаром, аккуратно прикреплённый к раме.
Необычная выхлопная система под названием Ex-Box создана итальянским производителем QD. Она скрывает несколько специально настроенных акустических камер, ограничивающих децибелы, но не препятствующих потоку газа. Её низкая установка позволила не перекрывать силуэт мотоцикла.
Новые пульты, ручка газа Domino, компактные диодные поворотники дополнили спортивный облик Monster 600, и хотя углы и грани редко по-настоящему хорошо смотрятся на мотоцикле, чаще выглядя аляповато или загромождённо, но Энтони сумел попасть в яблочко со своим Monster 600, создав идеальный визуальный баланс и сдержанной окраской заставив яркую раму говорить за саму себя.
Если вот так выглядит будущее кафе-рейсеров, то это просто замечательно.
