Гоночный кастом из пятидесятилетней Yamaha RD350


20.06.2021 [19:13],

Yamaha RD350 Yamaha RD350

Этой брутальной Yamaha RD350 уже под полтинник, но мало что может посоревноваться с ней в старте со светофора. И пусть не слишком красивая, зато в хороших руках она способна на многое.

Эрик ЛеВин

А построил её обладатель мирового рекорда по наземной скорости Эрик ЛеВин. Этот мотоцикл в принципе имеет право ездить по дорогам - достаточно установить зеркала - но создан он для участия в Bonneville Motorcycle Speed Trials, то есть заездах на скорость на Бонневильской соляной равнине. Весит он лишь 128кг.

Эрик родом из Бейнбридж Айленд, городка на западе штата Вашингтон в паре минут езды от Сиэтла. Он руководитель архитекторской фирмы в Сиэтле под названием NBBJ, а одновременно - известный своими уникальными мотоциклами кастомайзер.

Ну и не только: мировой рекорд по наземной скорости на 350-кубовом мотоцикле принадлежит ему с 1993 года. Он поставил его на RZ350 на высохшем озере Эль Мираж в Калифорнии, развив невероятные (для того времени и такой техники) 236км/ч.

Yamaha RD350

Yamaha RD350 - двухтактный двухцилиндровый мотоцикл, выпускавшийся с 1973 по 1975 годы и ставший преемником менее технически совершенной 350-кубовой модели R5. На взгляд наших современников это типичный классик, но в своё время её считали настоящим спортбайком, даром что некапотированным.

Она была в хорошем состоянии и полностью комплектная, - комментирует он. -Вообще она была 74 года в пурпурной расцветке, но её новая окраска основана на заводской оранжевой схеме 1975 года.

Yamaha RD350 Yamaha RD350

Детали

Эрик заменил, перебрал, модифицировал и усилил все механические части Yamaha RD350, но рама осталась по сути стоковой, за вычетом чуть удлинённого усиленного снизу маятника. Всё это соответствует требованиям гоночного класса Modified Production (модифицированных серийных мотоциклов), и согласно тем же требованиям RD350 оснащена поворотниками и гудком. Для того, чтобы легально выезжать на ней на дороги штата Вашингтон, нужно только установить зеркала.

Модификации мотора типичны для соревнований,- рассказывает Эрик. -Расширены продувочные окна, обработаны кромки окон, переделана форма камер сгорания, установлено зажигание Powerdynamo Vape, плоскодроссельные Mikuni TM и лепестковые клапана VForce.

Всю работу над двухтактным мотором Yamaha RD350 Эрик проделал самостоятельно, кроме обработки камер сгорания - головку фрезеровал местный специалист.

Расширительные камеры выхлопа Yamaha RD350 были вручную изготовлены Эриком по спецификациям легендарного гонщика Yamaha Дона Веско, а кроме того, мастер изготовил глушители для езды по дорогам.

Штатную вилку Эрик укоротил и переоснастил внутренностями Race Tech, включая новые пружины - вобблинг на высоких скоростях ему точно не нужен. Обода Excel Takasago были оспицованы тяжёлыми никелевыми спицами. Передний тормоз был установлен от YZ125, а передняя шина - Mickey Thompson ET Ultra Light Front Runner с кастомным рисунком протектора. Её частично закрывает обтекаемое крыло Airtech - для рекордов скорости важно сгладить буквально любые возможные завихрения. Заднее колесо обуто в Metzeler ROADTEC и подвешено на амортизаторах от несостоявшегося проекта на базе Sportster: "К счастью, они идеально подошли по длине и жёсткости пружин".

Кастом Yamaha RD350 Кастом Yamaha RD350

Выше установлен мощный хвост - реплика Ducati от Airtech с выключателем массы наверху. Под фиберглассовым задним элементом прячется отсек с электрикой, аккумулятор, изрядная часть новой проводки и даже пара запасных свечей зажигания от NGK.

Сиденье обшито в Mac’s Upholstery из Сиэтла, и они же нанесли эмблему Southern California Timing Association.

Эта организация занимается регистрацией рекордов наземной скорости на Эль Мираж в пустыне Мохаве, - напоминает Эрик. -Я родом из Южной Калифорнии и в 90-х участвовал в заездах на Эль Мираж и на Бонневилле.

Стоковые боковые крышки были слегка доработаны для установки большого самодельного аирбокса. Весь обвес Эрик окрасил сам в домашней мастерской с применением продуктов ColorRite. Номер "770" несёт в себе смысл: именно под этим номером Эрик поставил свой первый рекорд наземной скорости.

Эргономика мотоцикла сугубо функциональная, предназначенная для больших скоростей. Приборная панель на шкалах Speed Hut слева отображает температуру выхлопных газов обоих цилиндров, а справа стоит тахометр, размеченный до 12000об/мин.

Эрик планирует ехать на своей Yamaha RD350 в классе Modified Production pre-1981 Classic на Бонневилле в сентябре этого года, но кое-что ещё нужно доделать:

Я его пока испытывал только на дорогах, - рассказывает мастер. -Теперь надо доработать - снять ЦПГ, переточить головку и поменять поршни.

Фотогалерея "Гоночный кастом из пятидесятилетней Yamaha RD350"

(смотреть все 5 фото)
Материалы по теме
01.08.2021

Кастом BMW K 1100 RS

Проект на базе BMW K 1100 RS - пожалуй, наименее броская работа Incerum Customs за последнее время, но этот фиолетовый цвет просто ласкает взгляд с любых ракурсов и подчёркивает ряд весьма смелых решений, применённых в кастоме.

30.07.2021

Кафе-рейсер Honda CBX1000 1981 года

Далеко не каждый проект заставляет меня отойти на шаг назад и посмотреть, что мы вообще творим, - рассказывает Том. -Этот Honda CBX1000 - один из таких. Когда Honda выпустила это чудовище в 1978 году, о нём говорили так: это не только самый быстрый серийный мотоцикл, но и чудо инженерной мысли.

22.07.2021

Скремблер на базе KTM 390 Duke

Некоторые мастера опираются на современные технологии вроде трёхмерного моделирования и 3D-принтеров, а другие предпочитают сразу работать в металле. А вот в этом скремблере на базе KTM 390 Duke сочетаются самые разные подходы.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Гоночный кастом из пятидесятилетней Yamaha RD350"