Harley Davidson Sportster
Поклонникам классических моторных лодок этот кастомный Harley Davidson Sportster определённо что-то напомнит. Дело в том, что он стилизован под одну из самых изысканных и уникальных лодок, построенных когда-либо: Lamborghini Riva Aquarama.
Lamborghini Riva Aquarama
Знаменитый итальянский производитель лодок Riva начали свою карьеру со строительства паромов, а затем перешли на суперяхты. Но больше всего они запомнились классическими деревянными лодками, в частности, культовой Aquarama, производившейся с 1962 по 1996 год. Одна из самых примечательных лодок Aquarama была создана Riva в 1968 году по заказу Ферруччо Ламборгини.
Легенда гласит, что синьор Ламборгини заказал себе Aquarama, но был не в восторге от американских двигателей V8, стоявших на ней. Так что он предоставил производителю пару двигателей V12 производства Lamborghini, таких, как в Lamborghini 350 GT. Вот так и была создана самая быстрая Aquarama.
Harley Davidson Sportster от Hazard Motorcycles
Эту историю Маттео Фустинони из Hazard Motorcycles знает отлично. Он вырос на озере д’Изео, где находится судостроительная мастерская Riva, и в детстве провёл много времени в Aquarama, принадлежащей семье его друга. Этот Harley Davidson Sportster Маттео построил в честь построенной по спецзаказу лодке Ферруччо Ламборгини.
И отсылки к ней заходят намного дальше, чем просто отделка и расцветка мотоцикла. Маттео отдал дань уважения Lamborghini Aquarama множеством способов, со многими деталями, которые легко пропустить при беглом рассмотрении.
Детали
Для начала, он исхитрился развернуть передний цилиндр мотора Ironhead на 180 градусов. Зачем? Чтобы установить два карбюратора Weber, таких же, как в Lamborghini Aquarama. Двигатель Harley Davidson Sportster оснащён распредвалами Hot Cams, поршнями S&S Cycle и модифицированным магнето Morris. Ещё на нём стоит электрический шифтер Pingel, благодаря которому передачи теперь переключаются парой кнопок на руле. Выхлопные газы выходят через пару устрашающе коротких труб.
Harley Davidson Sportster
Общая компоновка получившегося Harley Davidson Sportster отражает самую яркую отличительную черту той лодки - её скорость. Маттео остановил свой выбор на силуэте дрэг-байка, начав с вытянутой сухой рамы ручной сборки. Укороченная афтермаркетная пружинная вилка-спрингер обнимает 18-е переднее колесо с барабанным тормозом от Laverda 750. Сзади гоночный слик MH Racemaster обут на сплошной 16-дюймовый колёсный диск. Внимательный взгляд обнаружит там дисковый тормоз, а совсем уж цепкий - ещё и водительские подножки мотоцикла.
На другом конце винтажные рычаги Tomaselli Matador установлены на клипоны, а одиночный тахометр Jaeger стоит по центру спереди. Но райдер, сидя (или лёжа) на этом мотоцикле, скорее всего будет глазеть не на тахометр, а на необычный дизайн бензобака этого великолепного мотоцикла.
Бак изготовлен Андреа Поццоли, который выполнил всю формовку металла в проекте. Андреа изготовил раздельные топливный и масляный баки, а также масштабный передний обтекатель Harley. Затем мастер-краснодеревщик Давиде Арези щедро добавил в проект богатого красного дерева.
Но это всё детали, а общее впечатление задаёт шикарная расцветка мотоцикла. Иван Мотта выполнил окраску, деликатно балансируя между белым и голубым оригинальной Riva. Двигатель был окрашен в тот же оттенок голубого, что двигатели Lamborghini Aquarama, а Лука Ронцони обшил сиденье оригинальными материалами Riva.
А полюбуйтесь более тонкими штрихами, такими как полированные перфорированные элементы, контрастирующие рёбра снаружи двигателя и небольшие изогнутые крылышки, тут и там украшающие мотоцикл. Эти штрихи явно показывают, что Маттео принял этот проект близко к сердцу.
Учитывая, что Aquarama считается одной из самых красивых лодок, когда-либо созданных, мотоцикл в её честь - это серьёзная заявка. Но Маттео справился!
