Испанский кафе-рейсер: кастом triumph thruxton от tamarit

Владельцам современной классики Triumph сложно определиться, когда дело доходит до тюнинга. Десятки производителей предлагают навесные компоненты и аксессуары для двухцилиндровых Hinckley.

Недавно на наших радарах засветился новичок -команда Tamarit Spanish Motorcycles. Гараж, располагающийся в портовом городе Аликанте, работает на данный момент уже несколько лет. Сильная сторона испанской команды -это высококачественные детали, которые достаточно установить, но теперь они также создают прекрасные кастомы.

Кастом байк Triumph Thruxton

Нас привлек кастом байк Triumph Thruxton. Его можно описать, как кафе-рейсер с чертами скрэмблера. Также стоит сразу отметить, что на этом мотоцикле были протестированы новые детали: нижний спойлер Quilla и передний обтекатель Cupula.

Для того, чтобы продемонстрировать свои новые запчасти, Tamarit выбрали карбюраторную модель Thruxton 2005 года. Они были вольны делать, что угодно, ведь их не ограничивали требования клиента.

Глава гаража Матиас Каналес говорит, что они решили сделать кафе-рейсер, но также они хотели сделать что-то особенное, что-то радикальное.

Команда Tamarit проектируют свои запчасти таким образом, чтобы их установка не вызывала никаких проблем. Обтекатель Cupula соединяется с оригинальной фарой, которая установлена на улучшенном кронштейне и покрыто защитной решеткой. Далее парни установили переднее крыло Little Bastard из стеклопластика, а внизу рамы—спойлер Quilla.

Детали

Седло -это один из самых популярных товаров каталога Tamarit. Оно точно соответствует креплениями моделей Bonneville, Scrambler и Thruxton, нет никакой необходимости модифицировать раму. Вместо заднего крыла установлена кастомная комбинация хвостовой части и стоп-сигнала.

Для того, чтобы придать мотоциклу дух скремблера, мастера оснастили его высоко расположенной выхлопной системой Papillon из нержавеющей стали и шинами двойного назначения: сзади Mitas E-07, спереди Heidenau K60 (Mitas E-07 нельзя приобрести в размере 18 дюймов).

Задние амортизаторы заменили на амортизаторы Hagon, а на вилку установили пыльники. Если говорить о водительском месте, то здесь можно увидеть небольшой спидометр, комплект ручек Bitwell и небольшие указатели сигналов поворотов. Из собственного каталога Tamarit были взяты следующие детали: боковые панели кузова, защитный кожух цепи и алюминиевые подножки. Мотоцикл выкрасили в чудесный цвет серый металлик с белыми и черными акцентами.

В конце оставалось лишь выбрать имя для получившегося Thruxton. Матиас Каналес решил назвать новый мотоцикл в честь своего кумира детства, известного мотогонщика Кевина Шванца. Возможно, он и не самый лучший, не стоит забывать об Агостини, Росси и Маркезе, но уж точно самый зрелищный.

Сейчас Мистер Кевин полностью готов и выставлен на продажу. Как и все установленные на нем запчасти.