Кастомный Honda Cub

Говорят, не надо делать бизнес с друзьями. Однако, на кастом-сцене полно историй, когда клиенты становились друзьями, а друзья - клиентами. И если б знаменитый Ма Ишень по кличке Макс из 2LOUD Custom был бы вашим другом - неужто не хотели бы у него чего-нибудь заказать?

Honda Cub

Макс с напарником Лю Йонгъю уже выдали немало коммерчески успешных кастомов, но два их последних проекта были созданы для самых близких и родных. Шикарный серый кастомный Honda Cub был создан для близкого друга (это уже второй его заказ в 2LOUD), и одновременно они построили чоппер для девушки Макса - тоже на базе Honda Cub.

Оба скутера выглядят просто превосходно, и более того - владелец первого абсолютно не участвовал в его создании. А любой творческий человек любит, когда его креативному видению полностью доверяют - и тогда выкладывается на все сто.

Скутер начал свою жизнь в виде 80-кубового Honda Cub ранней версии, но сейчас он стал несколько бодрее. Это потому, что тайваньские ребята вытащили родной мотор и установили 190-кубовый от Zongshen. Это потребовало некоторой доработки рамы, и заодно друзья изготовили новый впускной манифольд для установки нового карбюратора Keihin CVK30 с воздушным фильтром высокой пропускной способности.

Выпускной тракт Honda Cub был изготовлен из нержавеющей стали.

Он не слишком шумный на холостых, но двигатель с ним отлично работает, - рассказал Макс.

Кастомные детали Honda Cub

Рама Honda Cub потребовала доработок не только по части креплений двигателя. 2LOUD её "засухарили" - удалили заднюю подвеску - и добавили некоторое количество усиливающих деталей сверху. Доработки были сначала просчитаны и начерчены в цифре, и только потом Макс и Лю достали болгарку и сварочный аппарат.

Спереди установлена вилка от SYM Wolf - 250-кубового городского мотоцикла, популярного в Тайване. 2LOUD укоротили и отполировали её, затем оспицевали пару алюминиевых ободов (18-й спереди, 17-й назад) нержавеющими спицами на ступицах от SYM.

Передняя тормозная система: суппорт, главный цилиндр и 300-миллиметровый диск - была собрана на продукции местного бренда Frando.

Дальше - интереснее: вилка была переделана на однотраверсную конструкцию, а к верхней части оси рулевой колонки от горного велосипеда крепится вынос, держащий руль.

Руль - это вообще отдельное произведение искусства: 2LOUD сделали его с нуля, и если приглядитесь - вы поймёте, что он плавно переходит в передний багажник. Он, конечно, не предназначен для перевозки тяжестей, но владелец - любитель шашлычка, и на этом багажнике возит принадлежности для него.

На руле вы найдёте рычаги и резервуары от Fando, поскольку сцепление у Honda Cub теперь тоже гидравлическое, причём шланг его аккуратно проложен внутри рамы.

Обвес Honda Cub был слегка переделан: врезана новая заливная горловина топливного бака, чтобы не приходилось открывать сиденья для заправки. Батарея теперь находится за полированным алюминиевым боковым кожухом, а замок зажигания - на противоположной стороне.

Сиденье обшито двумя разными кожами и установлено при помощи пары нержавеющих креплений.

2LOUD выбрали для проекта цвет, очень похожий на Nardo Grey от Audi, и это очень забавный выбор, учитывая, что обычно в такой цвет красятся мощные автомобили. Но владелец, хороший друг Макса, обладает отличным чувством юмора и вполне ценит возможность покрасоваться на стильном, но небыстром кастоме.

А Макс и Лю в очередной раз подтвердили, что обладают идеальным вкусом, даже когда работают над небольшими скутерами. Будем следить за новостями от них!