Скрэмблер на базе Honda Dominator 1989 года
Нуно Капело - дизайнер мотоциклов
Нуно Капело один из тех мастеров, кого можно назвать слишком талантливым. Он архитектор, который переквалифицировался и теперь он дизайнер мотоциклов. Его наброски четко-очерченных концептов с легкостью трансформируются в металл. Нуно успел поработать в лучшем мастерских Португалии таких, как it roCks!bikes и Ton-Up Garage. А теперь в свое резюме он может включить и этот причудливый скрэмблер.
Honda Dominator
Скрэмблер был создан в сотрудничестве с мастерской Dream Wheels Heritage на базе 1989 Honda Dominator. После небольшого мозгового штурма парни решили, что кастом должен быть отсылкой к мотоциклам Honda эры 70-х, в частности байкам TL250 и CL450. Нуно должен был создать дизайн, а мастера Dream Wheels должны были воплотить его задумку в жизнь.
Скрэмблер Honda Dominator
Хелдер Мура из Dream Wheels говорит, что они хотели придать кастому вид ретро скрэмблера, но уделить особое внимание функциональности, сделать линии более четкими, соедить новое и старое оснащение.
Детали
Для того, чтобы создать линии в духе TL250 и окрасить мотоцикл в соответствии с проектом Нуно, Dream Wheels установили отреставрированный топливный бак от сделанного в Португалии Casal T-185 Trial. Черты CL450 прослеживаются в мягком седле и выхлопной системе типа 2-в-2, расположенной высоко. Оба компонента были изготовлены вручную в мастерской.
Мастера Dream Wheels также сделали новый подрамник с небольшим поддоном, расположенным под седлом. В нем разместили гелевый аккумулятор и другие электрические компоненты. Номинальные крылья установлены спереди и сзади, из-под заднего крыла выглядывает светодиодный стоп-сигнал.
Интересной деталью мотоцикла стала передняя фара. По сути это старая противотуманная автомобильная фара, которая выглядывает из кастомного номерного знака. За ней можно увидеть спидометр Koso и широкий руль от Dyna Racing с ручками Domino.
Двигатель модели Honda Dominator был перебран, перекрашен и снова собран. Мотоцикл укомплектован новой трансмиссией, воздушную коробку заменили на фильтр K&N, украшенный логотипом Dream Wheels.
Спереди установлена вилка Yamaha YZ426. Стоковые колеса заменили на пару 17-дюймовых спицевых колес, обутых в шины Continental TKC80. Тормозные магистрали также быле усовершенствованы.
Умельцы Dream Wheels снова попали в цель, у этого Honda Dominator очень свежий вид. Нам бы только раздобыть ключи от него.
