Создать элегантный, непринужденный кастом не простое задание. Для этого требуется наметанный глаз и тщательно продуманный подход.
Неуловимое сочетание минимализма и вечности—вот о чем думал Майкл Коркарис, когда решил построить новый мотоцикл для ежедневной езды. Веб-дизайнера из Афин вдохновили работы таких мастерских, как Café Racer Dreams и Auto Fabrica.
Новая волна - кастом Kawasaki W650
Kawasaki W650
Он не мог выбрать более подходящего донора, чем Kawasaki W650 образца 2003 года, который был куплен у англичанина, инструктора по серфингу на острове Родос.
Учитывая эти вводные данные и обожание Майклом сцены «новая волна», он решил назвать Kawasaki W650 Волна. Таким образом был задан тон всему проекту.
Майкл открыл программу Фотошоп и набросал несколько эскизов, погрузившись с головой в запланированные модификации. Вскоре он осознал, что обрезает крылья мотоцикла прямо в своей кухне (которая покрылась ровным слоем металлической пыли). Тогда он понял, что ему понадобится помощь.
Майкл признает, что ему был нужен кто-то, у кого были необходимые инструменты, а также знания, как реализовать его задумки. По счастливому стечению обстоятельств Майкл встретил Тома, который работал механиком в официальном дилерском центре Ducati. Он рассказал своему новому знакомому о проекте, и тот предложил помощь.
Когда в дело включился Том, работа закипела. Из-за соленого, влажного климата Родоса мотоциклу крайне требовалось обновление, поэтому его пришлось полностью разобрать, почистить и перекрасить. Затем для дополнительной подстраховки мастера из команды BikeShine нанесли на все детали нано-керамическое покрытие, устойчивое к повреждениям и влиянию воды, Ceramic Pro.
Детали
Двигатель Kawasaki W650 тоже получил свою внушительную порцию усовершенствований, были установлены новые фильтры K&N. Майкл хотел, что зона под седлом была максимально открытой, поэтому он демонтировал воздушную коробку и перенес электронику на потайной поддон, расположенный под седлом и за треугольными косынками рамы. Аккумулятор заменили на новый литий-ионный элемент и расположили его под маятником.
Майкл самостоятельно придал форму седлу и обтянул его синтетической замшей, прошив дойным стежком. Команда BikeShine и сюда нанесла свое чудесное покрытие. Теперь вода, попавшая на сиденье, стекает с него капельками. Также седло можно снять в считанные секунды при помощи специального тросового механизма.
В стандартной комплектации Kawasaki W650 имеет наколенники, установленные на едва заметных креплениях. Их убрали, а топливному баку придали форму вогнутую по бокам. Затем его отправили к Доктору Джону, для перекраски в зелено-голубой цвет в соответствии с морской тематикой. Небольшие логотипы в виде буквы W были разработаны Майклом, их покрыли перламутровой краской, которая в прямом освещении становится голубой.
Роскошная выхлопная система из нержавеющей стали привлекает взгляд к задней части мотоцикла. Спереди и сзади байк оснащен крыльями из нержавеющей стали, которые были очищены пескоструйным аппаратом. Несмотря на то, что выхлопная система широко открыта, внутри были установлены перегородки в попытке удержать звук в разумных пределах.
Что касается колес, то мотоцикл поставили на спицевые колеса из нержавеющей стали, обутые в шины Avon Distanzia. Раму покрасили матово-черной порошковой краской.
Во всем остальном кастом Kawasaki W650 может служить примером аккуратного выбора деталей. Мотоцикл укомплектовали передней фарой и задним фонарем Bates-style, аккуратными светодиодными индикаторами и крошечным спидометром Motogadget, который установили на месте зажигания (его перенесли на правую сторону байка). Руль взяли у LSL, к нему подвели все необходимые провода.
Завершающим этапом над мотоциклом Kawasaki W650 стали лаконичные, сделанные вручную детали. Например, крепления переднего индикатора, которые заменили болты траверсы. Алюминиевую защитную пластину парни сделали самостоятельно, вскоре они планирую запустить ее в серийное производство.
В результате неожиданного партнерства Майкла и Тома на свет появился свежайший Kawasaki W650. Кроме того, их сотрудничество пошло так далеко, что парни организовали мастерскую Urban Mechanics, в проекте уже еще два байка.
Если они будут хотя в половину также круты, как и Kawasaki W650, то нас ждет большое удовльствие.
