Уроженка Миннесоты Джиллиан Дешене - не профессиональный кастомайзер. С понедельника по пятницу она работает медсестрой в госпитале Миннеаполиса, а по выходным - гоняется на грязевом овале.
Джиллиан Дешене
Уже на второй год гоночной карьеры Джиллиан взяла первое место в женском классе в своём округе. Её успех заинтересовал Royal Enfield, которые пригласили её на испытания фирменного флэт-трекера на основе Himalayan - FT411.
Приветливый характер Джиллиан так впечатлил команду, что они решили привлекать её и к другим проектам. Один из этих проектов назывался "Build. Train. Race." - "Строй. Тренируйся. Гоняйся." Это публичная программа для женщин-гонщиц на флэт-треке. Royal Enfield выбрал четырёх американок, любящих мотоциклы, и каждой из них предоставил Royal Enfield Interceptor 650 для превращения в гоночный мотоцикл и участия в гонках.
Royal Enfield Interceptor 650
И несмотря на отсутствие опыта в построении кастомов, Джиллиан решилась. Вскоре в её гараже появился новенький Interceptor 650 - и был обозначен трёхмесячный срок, на фоне постоянной занятости и воспитания восьмилетней дочери казавшийся невероятным. Однако, тяжкий труд и недосып, сопровождавший процесс, не остановили Джиллиан - и она создала флэт-трекер, выглядящий так, будто вышел из мастерской экстра-класса.
Конечно, Джиллиан работала не одна: ей помогала отличная команда. Её отец, Джим Дешене, владелец Superior Tool Grinding, помогал ей с изготовлением кастомных компонентов на станках. А ещё ей помогал жених Эрик Молденауэр - тоже, кстати, гонщик.
Детали
Что делает этот мотоцикл действительно грандиозным - так это воплощённый Джиллиан классический силуэт флэт-трекера, украшенный новым обвесом. Фальшбак для Harley Davidson XR750 от Gopher Glass и хвостовая секция от Saddlemen были доработаны для установки на раму Enfield. Рама была тоже доработана - подрезана и переварена под новый хвост.
Топливо теперь находится под сиденьем в 4-литровом бачке от Boyd Welding с модифицированным фланцем, в котором при помощи Retrodyne установлена штатная помпа. А под фальшбаком расположена лёгкая литий-ионная батарея от Antigravity.
Что касается подвески, то Джиллиан заменила передок Interceptor-a на вилку от Yamaha R6 с клапанами Race Tech Gold. Вилка установлена в пару модифицированных нижних траверс от R6. Задние амортизаторы остались штатными, но им заменили пружины и клапана.
Оба колеса - сборная солянка. Переднее основано на слегка модифицированной ступице Suzuki Savage и ободе Warp 9 размером 2.50×19. Заднее собрано на быстросъёмной ступице Cheney и ободе Warp 9 размером 3.0×19. Оба колеса обуты в Dunlop DT4.
Для сборки понадобилась целая куча кастомных деталей. Так что Папа Джим изготовил 20-миллиметровую ось для переднего колеса, комплект проставок колёс и кастомное крепление заднего тормозного суппорта, а также кастомный быстросъёмный переходник для тормозного диска.
Кроме того, Royal Enfield Interceptor 650 щеголяет кастомными фрезерованными креплениями руля, модифицированным креплением левой подножки для более высокой её установки (чтобы можно было наклонять мотоцикл ниже) и фрезерованной передней звездой. Органы управления приятно минималистичны: конический трекерный руль с ручкой газа Motion Pro и минималистичным пультом с киллсвитчем и кнопкой стартера. Замок зажигания был заменён простым выключателем.
С мотором не пришлось делать ничего особенного - только убрали аирбокс, заменив его на пару капсульных фильтров K&N. Ребята из S&S Cycle поучаствовали в проекте, изготовив шикарную выхлопную систему 2-в-1 с определённо улучшенной пропускной способностью. Джиллиан решила, что ливрея её гоночного мотоцикла будет простой и классической. Исполнена она была тоже просто: на однотонную базу нанесли виниловые наклейки и залили в лак. Гоночные номерные таблички были сделаны точно так же: винил под толстым слоем акрилового лака.
Джиллиан уложилась в срок, а в процессе не только создала чертовски милый флэт-трекер, но и раскрыла шикарный потенциал Royal Enfield Interceptor в качестве основы для кастомов. К сожалению, гонки в США пока на паузе, так что у неё пока не было шансов кого-нибудь победить. Но рано или поздно она обязательно попробует!