BMW R100 от команды café racer dreams
Несмотря на то, что сегодня кастомы BMW наводнили улицы городов, лишь некоторые мастерские производят действительно стоящие экземпляры. Например, Café Racer Dreams, они снова продемонстрировали свое мастерство в новом элегантном оппозитном мотоцикле BMW.
Мотоцикл CRD №58 –это 84-ая модель RMW R100, он был построен специально для владельца мадридского гаража, который постоянно проживает в Ницце, Франция (это уже его третий мотоцикл CRD и четвертый, изготовленный по заказу).
Идея заключалась в том, чтобы создать такой кастом оппозитного BMW, который превосходил бы современные стилистические тенденции. К счастью, команда CRD в лице Педро Гарсия и Эфрона Триана знает в этом толк.
Для того, чтобы впечатлить клиента понадобился лишь небольшой набросок на салфетке, так началась работа над проектом. Но еще в самом начале задумки стали меняться.
Детали
Педро рассказывает, что основной частью того самого рисунка на салфетке стал топливный бак модели R100. Но они решили использовать топливный бак меньшего размера.
В гараже завалялся топливный бак от мотоцикла Punch Minicross 1972 года. Мастера решили, что он отлично подойдет, а когда они показали его клиенту, тот сразу же буквально влюбился в его очертания.
Следующим пунктом в повестке дня стала работа над задней частью мотоцикла. Механики немного опустили подрамник, чтобы была возможность установить одиночное седло. В результате крепления амортизатора были значительно сдвинуты вперед, поэтому, чтобы компенсировать образовавшиеся пробелы, были монтированы амортизаторы Hagon XL.
Что касается седла, то оно было изготовлено вручную, в его задней части встроен стоп-сигнал. Заднее крыло -это перепрофилированное переднее крыло от BMW R100, установленное на кастомных креплениях.
В передней части были установлены детали от BMW F650 1994 года: вилка, ступица и тормозной диск. Стцпица соединяется спицами с 19-дюймовым ободом, а сзади можно увидеть 18-дюймовое спицевое колесо. Оба колеса обуты в шины Continental TKC80.
Далее мастера приступили к работе над двигателем. Они установили пару фильтров K&N и демонтировали воздушный короб. Теперь в этом месте располагается алюминиевый короб для аккумулятора, он завершил линии моторного блока. Также в нем установлен блок управления Motogadget m-Unit, на котором теперь завязана вся проводка.
Среди других компонентов Motogadget, установленных на мотоцикле -спидометр, переключатели и указатели сигналов поворотов. Что касается руля, то была выбрана модель Renthal Ultra Lows и ручки Biltwell Inc. Kung-Fu. Эти компоненты удерживаются стойками, установленными на кастомной траверсе.
Работа над проектом завершилась установкой нескольких деталей из собственного каталога команды CRD, включая переднюю фару, конические глушители и комплект задних подножек и органов управления Tarozzi.
Цветовая схема отражает культовые расцветки спортбайков BMW: белый с синими и красными полосками и круглые знаки. Двигатель открыт, а остальные детали выкрашены в черный.
Мотоцикл CRD №58 шикарен, он изготовлен с большим вкусом, таковым его могли сделать только Педро и Эфрон. Мы даже немного ревнуем, что не нам предстоит погонять за его рулем по улицам Ниццы.
