Снегоход Polaris RMK 155 - Выгодная покупка года
Когда Polaris в 2011 году представили Pro Ride Pro-RMK, он имел богатую комплектацию: руль Pro-Taper, легкое сиденье и топовые амортизаторы Walker Evans. В 2013 году Pro-RMK «похудел» на 18 кг и получил ременную систему привода вместо цепной. Также над двигателем был установлен каркас из углеродистого волокна, а А-образные рычаги были выкованы из сплава с углеволокном.
Снегоход Polaris RMK 155
А что если вы хотите получить триснегохода в одном—RMK, Pro-RMK и RMK Assault? Или даже больше, вы заботитесь о своем бюджете и не готовы потратить много денег? Что ж Polaris постарались угодить всем и преподносят на блюдечке с голубой каемочкой модель ограниченного выпуска—Limited Edition (LE) Snow Check Special RMK 800.
Здесь возникает второе «но», что если вашего бюджета не хватит на LE Snow Check 800 RMK, или же вы просто упустили акцию на эту ограниченную модель, но все еще хотите обладать суровым покорителем гор от Polaris? Не отказывайтесь от своей мечты—800 RMK в стандартной комплектации может удовлетворить самые прихотливые запросы.
Limited Edition Snow Check RMK 800 2015 года—это RMK Pro за вычетом ремённой системы привода Quick Drive и углеродного каркаса. Предложения лучше просто не найти. Вы можете спросить—почему? Все просто: привлекательная цена и надёжная цепная коробка. По опыту мы можем сказать, что цепь и две звездочки подвергаются сильному воздействию от ударов о пни и кочки и при приземлениях с высоких снежных карнизов. Все это может привести к тому, что гусеница может резко остановиться, а потом также резко разогнаться. Более того, звездочки и цепь легко и надежно выдерживают мощь, вырабатываемую двигателем с турбонаддувом.
Один из ведущих инженеров Polaris говорит:
Snow Check Limited Edition RMK—это полноправная модель PRO за исключением следующего:
-у нее алюминиевый каркас
-у нее есть центральный радиатор на перегородке
-у нее цепной привод
Другие характеристики PRO есть только на моделях Snow Check LE. Базовые модели RMK имеют те же характеристики, что и в 2014 году.
Можно взглянуть на новую модель немного под другим углом: Snow Check LE 800 RMK 800 имеет такую же крепкую цепь, как RMK Assault, и также богато укомплектован, как Pro-RMK. Мы считаем, что это самая выгодная покупка года.
Печально, что к моменту выхода этой статьи, акция на покупку ограниченного Snow Check RMK уже кончится.
LE Snow Check RMK комплектуется лишь гусеницей серии 5.1 длиной 155 дюймов, шириной 15 дюймов, а высота грунтозацепов 2,4 дюйма. Выпуск Snow Check 800 RMK только со 155-дюймовой гусеницей — разумное решение. Если вы хотите RMK с большей гусеницей, то вам стоит раскошелиться на Pro-RMK 163. 155-дюймовая гусеница—это вовсе не ширпотреб. Точно такая же гусеница Серии 5.1 устанавливается на топовые модели Pro-RMK.
Как уже было сказано, стандартный RMK 800 не комплектуется ремённой системой привода Polaris Quick Drive. Мощность передаётся на гусеницу через цепь, такая же система используется на RMK Assault. Если цепная передача достаточно крепка для RMK Assault, то она и подавно справится с нагрузками LE Snow Check RMK и стандартного RMK. Имейте в виду, что другие производители используют цепную систему привода.
Под туннелем на LE Snow Check 800 RMK, как и на стандартном RMK, используется крепкая задняя подвеска Polaris RMK Coil Over Rear Suspension. Эта подвеска обеспечивает прекрасное скольжение на глубоком снегу и четко приземляется с высоких снежных карнизов. Без торсионных пружин и с переработанными нижними рычагами задняя подвеска представляет собой легкую конструкцию, которая отлично работает в любых снежных условиях: на мягком декабрьском снегу, липком февральском или жестком мартовском. Настроить подвеску можно при помощи регулятора преднатяга пружины.
LE Snow Check RMK комплектуются рулем Pro Taper с изогнутыми ручками, точно такой же используется на других моделях «Pro», а также системой реверса PERC, подножками PowderTrac, лыжами Gripper, многофункциональной приборной панелью и сиденьем Pro Lite. Мы особенно оценили высоту руля и изогнутые ручки.
За годы тест-драйвов мы научились выполнять на стандартном RMK те же маневры, что и на модели Pro-RMK. То же самое мы можем сказать и об ограниченной серии LE Snow Check, на которой можно выполнять развороты на 180 градусов в гору с любой выставленной вперёд ногой и другие сложные фокусы.
Одна из деталей стандартного RMK и LE Snow Check Special нам нравится особенно—мягкие амортизаторы Ryde FX и AFX. Конечно, владельцы Pro и Assault могут настроить амортизаторы, чтобы те тоже были мягкими, а модели RMK уже из салона обеспечивают мягкий и комфортный ход.
Что скажут ваши приятели, если вы решитесь на покупку Snow Check Special 800 RMK 155? Что ж, имея в арсенале наклейки и 20000 вариантов комбинаций, даже владельцам Pro-RMK, XM Summit и M8000 Sno Pro придется поломать голову, чтобы отличить Snow Check от Pro. А самое смешное заключается в том, что он дешевле многих других горных снегоходов. Другими словами, все увидят, что у вас топовый снегоход, но никто не поймет, что вы смогли хорошо сэкономить.
Нам очень понравилось ездить за рулем снегохода Polaris RMK 155. Он немного тяжелее моделей Pro, но все же, легче, чем XM Summit X и T3 и M8000 Sno Pro. Заявленный сухой вес составляет 197 кг, так что это вовсе не «середнячковый» горный снегоход. Оба варианта RMK стоят дешевле, чем соответствующие модели Pro. Более того, этот снегоход дешевле Summit X и T3 и M8000 Sno Pro, так что это очень привлекательная покупка, способная подарить много приятных впечатлений.
Оба варианта RMK 155 очень брутальны. Двухцилиндровый двигатель Cleanfire с полу-прямым впрыском обеспечивает отличную приемистость и впечатляющее ускорение.
Стандартный снегоход Polaris RMK 155, хоть и не такой продаваемый, как модели Pro или LE Snow Check Edition, зато пользуется большой популярностью у прокатных фирм. И не расстраивайтесь, если вам удалось купить лишь стандартный RMK 800. Этот снегоход будет радовать вас каждый день, так устроена его ДНК.
Обязательно присмотритесь к LE Snow Check RMK 800 или к стандартному 800 RMK.
Технические характеристики Polaris RMK 155
- Двигатель: 2-тактный 2-цилиндровый высокопроизводительный Polaris Cleanfire объёмом 795 см3; жидкостная система охлаждения; диаметр цилиндра/ход поршня — 85 мм/70 мм; электронная система впрыска топлива Cleanfire; система смазки с сухим картером
- Мощность: более 150 лс
- Привод: Polaris P85; TEAM
- Передняя подвеска: Pro-Ride RMK на двойных A-образных рычагах; амортизаторы RydeFX; ход — 228 мм
- Задняя подвеска: Polaris RMK Coil-Over; газовые амортизаторы RydeFX; ход — 406 мм
- Длина: 3277 мм
- Ширина: 1181 мм
- Высота: 1295 мм
- Расстояние между лыжами: регулируемое 965 мм—1016 мм—1041 мм
- Гусеница: 15 дюймов 155 дюймов 2,4 дюймов Series 5.1
- Вес: 197 кг (заявленный)
- Тормозная система: Гидравлические дисковые RMK
- Комплектация: Дополнительно: сумки, сиденье с подогревом
- Объем топливного бака: 43,5 л