Прекрасная версия «приключенческого» снегохода от Yamaha
Водителям, которые ищут снегоход с характеристиками выше среднего, по душе придется новая модель от Yamaha— Viper S-TX 137 DX 2016 года с гусеницей Cobra с гребнями высотой 1,6 дюйма. Спортивный, но в то же время практичный. Снегоход прекрасно подходит для долгих переездов на крейсерской скорости, но при необходимости быстро пройдет самые крутые повороты. Он очень комфортабелен, даже если провести за его рулем целый день, но не менее эффектно вы сможете раскидать снег на девственном снежном поле. S-TX можно сравнить с Arctic Cat XF 7000 CrossTrek. Но все же у машины от Yamaha есть свое лицо.
Yamaha Viper S-TX 137 DX
Мы могли бы вам просто сказать, чтобы вы прокатились на Arctic Cat CrossTrek, и за рулем S-TX вы получите такой же опыт. Но это не совсем правда. Хотя обе машины производятся на одном заводе Arctic Cat и имеют много общих комплектующих, они остаются разными. Четырехтактный двигатель от Yamaha, который Arctic Cat называют Серия 7000, передают энергию на 137-дюймовую гусеницу по-разному в зависимости от бренда. В своих снегоходах Arctic Cat управляет энергией при помощи систем, которые стали результатом сотрудничества с Team. Yamaha же используют собственное сцепление Yamaha YVXC. Мы думаем, что обе системы привода теперь будут похожи, после того, как Arctic Cat обратились к Team. До этого года мы высоко ценили систему сцепления Yamaha во всем, что касается прочности и долгосрочной работы. Теперь мы можем сказать, что системы обоих брендов идентичны.
И хотя S-TX и Cross-Trek похожи по праву своего рождения, интерпретация кроссовера Yamaha, как снегохода для приключений, нацелена на то, что они хорошо знают, что хотят их потенциальные покупатели. Когда речь заходит о снегоходстве, покупатели S-TX считают, что они знают все наперед, что им понадобится, и что они хотят для того, чтобы накручивать километры в грядущем сезоне. Сам бренд Yamaha уже имеет большое значение для них. В первую очередь надежность и долговечность, которую не всегда может гарантировать Arctic Cat, хотя стоит признать, что их партнерство сыграло на руку обоим производителям во многих смыслах. Имя Yamaha также означает надежное дилерское обслуживание, на которое рассчитывают те, кто выбирает Yamaha, даже если и не часто прибегают к такой возможности.
Если вы попытаетесь сравнить один снегоход с другим, то окажите себе медвежью услугу. Если вы являетесь поклонником Arctic Cat, то вам стоит выбрать Cross Trek. Ну, а если вы играете на стороне Yamaha, вы, безусловно, захотите остаться верными бренду Yamaha и этому кроссоверу, который справится как с укатанными трассами, так и с бездорожьем. Любителям больших кочек и ухабов стоит остановиться читать прямо сейчас и обратиться к обзору Viper X-TX. Yamaha Viper S-TX 137 DX слишком цивилизованный для вас, хотя и очень умелый, а, может быть, и слишком оборудованный.
Yamaha Viper S-TX 137 DX представляет собой смесь функций и качеств для покорения бездорожья. Этот снегоход со 137-дюймовой гусеницей без труда справится с кочками и ухабами и воспарит над мягким снегом. А гребни высотой 1,6 дюйма будут безжалостно вгрызаться и раскидывать снег на нетронутых снежных полях. Чашеобразные гребни гусеницы Cobra 1,6 обеспечивают прямое ускорение и торможение в рыхлом снегу. Учитывая гибкость, гусеница достаточно цепкая даже на суровых рельефах.
С гусеницей шириной 15 дюймов и длиной 137 дюймов Yamaha S-TX проведет вас по самой лесистой местности. Прибавьте к этому силовой агрегат мощностью 130 лс. и вы будете чувствовать себя уверенно как на укатанной трассе, так и за ее пределами.
Нам очень нравится подвеска Viper. Возможно, S-TX не оснащен мощным амортизатором или регулятором, установленным на подножку, но зато у него есть подвеска, которая делает именно то, что вам нужно. Она контролирует переднюю и заднюю части снегохода последовательно, за рулем чувствуешь себя комфортно. Высокий шпиндель SRV спереди отвечает за 254 мм вертикального хода, а задняя подвеска Dual Shock SR 137—за 343 мм.
Там, где более «прокаченные» внедорожные модели имеют настраиваемые пневматические амортизаторы, S-TX может похвастаться новейшими регулируемыми амортизаторами Fox Float 3. Для ленивых водителей, кто не хочет постоянно менять регулировки амортизаторов, Float 3 просто идеальный вариант. В вашем распоряжении три позиции регулировки. Первая, мягкая позиция, подойдет для долгой поездки по укатанным трассам. Передвиньте ручку вверх до среднего положения. Эта настройка понравится большинству водителей. Если вам предстоит преодолеть сложный, ухабистый, изрытый участок пути, то советуем вам выбрать самое верхнее положение. Оно жесткое, почти гоночное. Поиграйте с настройками амортизаторов, чтобы убедиться, что они значительно отличаются друг от друга.
Пообщавшись с производителями, которые используют амортизаторы Fox Float 3, мы пришли к выводу, что каждый из них настраивает их по своему смотрению. Если вы захотите внести изменения в настройки оригинального амортизатора, но для этого вам придется отправить свой амортизатор в Fox. Для того, чтобы узнать, что входит в изменение, посетите официальный сайт Fox. Мы думаем, что простота использования Fox QS3 обратит внимание водителей на пневматические амортизаторы.
В общем и целом Yamaha Viper S-TX 137 DX предлагает более, чем адекватную мощность как на трассе, так и за ее пределами. Безусловно, он сможет удовлетворить потребности подавляющего большинства водителей.
Конечно, поклонники Yamaha и любители приключений ожидают, что такой снегоход, как S-TX 137 DX должен иметь особые комплектующие. В дополнение к легко регулируемым амортизаторам Fox этот снегоход порадует водителя в холодный день и там, где снег летит прямо в очки. Лобовое стекло достаточно высокое, чтобы отводить ветер, холод и снег. Также в стандартную комплектацию снегохода входит комплект зеркал заднего вида. Добавьте к этому сиденье с подогревом и обогреваемый отсек для хранения очков или дополнительной пары перчаток, и вы получите отличный снегоход для всех видов рельефов. Так как перед нами машина с дополнительными комплектующими, на ней можно обнаружить задние багажные кофры на застежках-молниях. Входящий в стандартную комплектацию задний бампер не только обеспечивает дополнительный уровень защиты, но также на него можно закрепить такие аксессуары, как багажная полка или двухместное сиденье.
Находиться в седле S-TX невероятно удобно, благодаря тому, что сиденье сужается спереди, и водитель занимает командную позицию. Руль наклонен назад, точно вам в руки, его высота и изгиб продиктованы точным знанием, как надо управлять снегоходом. S-TX отлично слушается на трассе, особенно когда разберешься, как справляться с широким крутящим моментом для максимального эффекта. Система электронного впрыска точно реагирует на изменение положения куркового рычага газа, а также позволяет бормотать на низких скоростях, когда вы двигаетесь по бездорожью или разгоняетесь до трассовой скорости. Двигатель, сцепление, управляемость и комфорт: все вместе делают этот удовлетворительный снегоход.
Ярко-красный с черным Yamaha Viper S-TX 137 DX мог бы быть снегоходом, построенным Arctic Cat специально для Yamaha, но его создавали, думая о том, что необходимо водителям Yamaha.
Технические характеристики Yamaha Viper S-TX 137 DX
- Двигатель: трехцилиндровый, четырехтактный, высокопроизводительный Yamaha Genesis, объем 1049 см3, диаметр цилиндра/ход поршня—82,0 мм/66,2 мм, жидкостное охлаждение, электронный впрыск топлива, корпус дроссельных заслонок 3×41 мм, система смазки сухим картером
- Мощность: более 130 лс
- Привод: ведущая муфта Yamaha YVXC, ведомая—Yamaha, магниевый кожух
- Передняя подвеска: Yamaha SRV, высокие А-образные рычаги, регулируемые амортизаторы Fox Float 3, ход—254 мм, лыжи Tuner 2
- Задняя подвеска: Yamaha Dual Shock SR 137, алюминиевый амортизатор высокого давления, ход—343 мм
- Тормозная система: гидравлическая двупоршневая тормозная система Hayes с диском на валу
- Длина: 3175 мм
- Ширина: 1219 мм
- Расстояние между лыжами: регулируемое от 1067 мм до 1092 мм
- Гусеница: 16 дюймов × 137 дюймов × 1,6 дюйма Camoplast Cobra
- Вес: неизвестно
- Объем топливного бака: 37,8 литров
- Комплектация: бардачок на приборной панели, подогреваемое сиденье, задняя багажная сумка, , цифровая приборная панель, кнопочный реверс, электростартер
