CFMoto 250SR Racing Version
Лёгкие малокубатурные спортивные мотоциклы за последние годы становятся всё популярнее, особенно на азиатских рынках. Эти мотоциклы достаточно удобны в городской суете, и при этом вполне способны порадовать любителей мотогонок на местном треке, не подвергая их особенному риску.
Одно- или двухцилиндровые младшие модели имеют практически те же размеры и внешний вид, что и их кубатурные собратья по линейке, но при этом обладают более дружелюбным характером, делающим езду намного безопаснее. В свете этого китайский мотопроизводитель CFMoto выпустил модель 250SR Racing Version для китайского рынка. Базовая версия CFMoto 250SR основана на популярном нейкеде 250NK, оснащена полной капотировкой, низкими клипонами и более агрессивными подвесками. Её 249-кубовый одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения выдаёт 27лс, которых вполне достаточно как совсем новичкам, так и опытным в городской езде мотоциклистам, решившим изучить искусство трековой езды. А теперь CFMoto выпускает улучшенную Racing Version, получившую ряд существенных доработок.
CFMoto 250SR Racing Version
В первую очередь CFMoto 250SR Racing Version отличается новой ливреей с гоночным дизайном, очень напоминающим концепт-байк, показанный пару лет назад. Кроме того, CFMoto перенастроили подвески 250SR производства KYB, сделав их жёстче для более агрессивной трековой езды. Это же коснулось дросселя, тормозной системы и эргономики - всё стало несколько более агрессивным и приближенным к трековым спортбайкам. 250SR Racing Version оснащена полноцветным TFT-дисплеем, ABS и режимами езды Эко и Спорт.
Учитывая, что на международных рынках база этой модели продаётся в слегка более кубатурной версии, 300SR (тест можно прочитать тут), не исключено, что компания вскоре запустит в продажу и 300SR Racing Version - то есть ещё более спортивный вариант уже неплохо встреченной модели.