Husqvarna Norden 901 2022. Тест и отзыв


25.07.2022 [20:35],

Husqvarna Norden 901 2022 Husqvarna Norden 901 2022

У Ахиллеса это была пятка. У Самсона - его волосы. А главная уязвимость нового турэндуро Husqvarna Norden 901 - это…

Husqvarna Norden 901 2022

Но не лучше ли начать с хорошего? Австрийская компания со шведскими корнями не представляла новых асфальтовых мотоциклов с дебюта Svartpilen и Vitpilen в 2018 году, поэтому поклонники Хаски с нетерпением ждали появления нового адвенчера. Причём прелесть в том, что Husqvarna и KTM прекрасно понимает во внедорожной езде (в отличие, скажем, от баварцев), и все её внедорожные модели и модели двойного назначения ценятся весьма высоко. Тут, конечно, можно сказать, что сегодняшнюю Husqvarna нельзя назвать прямым следствием той, оригинальной шведской Хаски из 60-х, когда красно-бело-хромовые мотоциклы под управлением чемпионов мира Торстена Холлмана, Бенгта Аберга и Малькольма Смитта навсегда запечатлелись на подкорке поклонников. Тем не менее, новейший период истории бренда - один из очень хороших этапов, и тесное сотрудничество с KTM на ниве внедорожных соревнований идёт имиджу Husqvarna только на пользу.

А теперь о Husqvarna Norden 901. На бумаге он выглядит идеально - спицованные колёса, 21-е спереди и 18-е сзади, компоненты подвесок WP Apex, тормоза с ABS, лёгкая стальная решётчатая рама с двигателем в качестве нагруженного элемента. Геометрия, разработанная как для дальнобойного туризма, так и для аккуратного медленного ползания по камням и пересечения бродов, на той же раме и с тем же 889-кубовым двухцилиндровым рядником, что и у 890 Adventure от KTM, казалось бы, делает Norden идеальным универсальным мотоциклом. При стартовой цене в 13999 долларов он лишь чуточку дороже, чем KTM 890 Adventure за 13399, но при этом выглядит совершенно фантастически.

Дизайн

Вживую и вблизи, кстати, он смотрится даже лучше, чем на фото. Тёмно-серое поле с чёрной графикой несёт имя производителя, а жёлтые и белые акценты связывают расцветку Norden со стандартными цветами Хаски. Задранный выхлоп тоже украшен стандартным логотипом производителя, как и переднее крыло. Симпатичная фара под нерегулируемым ветровиком в раллийном стиле окружена небольшими противотуманками. Защитные лопухи на руле из жёсткого пластика имеют металлические кронштейны. Серебристые алюминиевые панели защищают двигатель и бензобак. Спицованные колёса обуты в бескамерные шины. Два тормозных диска спереди обеспечивают уверенное и управляемое торможение. Задние ручки, являющиеся частью небольшого багажничка, помогают передвигать 203-килограммовый (в сухом виде) мотоцикл или разворачивать его на боковой подставке в узких местах.

Ходовые характеристики меняются путём переключения между Дорожным, Дождевым и Внедорожным режимами, в последнем из которых отключается трекшн-контроль и вилли-контроль. Опциональный режим Explorer (Исследователь) позволяет точно настроить электронные ассистенты. Внедорожный режим ABS отключает её на заднем контуре и приглушает вмешательство на переднем для лучшего торможения в грязи. Функция Easy Shift позволяет переключаться без сцепления, что тоже может быть весьма полезно в суровых условиях.

Любопытно, однако, что переключение режима езды с Дорожного на Внедорожный не переключает режим ABS - для её перевода во Внедорожный режим приходится делать это отдельно, о чём довольно легко забыть. Но ещё хуже - выехать на асфальт и забыть вернуть дорожный режим ABS. Мотоцикл напомнит об этом довольно скоро и весьма неприятным образом.

Husqvarna Norden 901 2022 Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 на ходу

На ходу Norden оставляет очень приятные впечатления, по крайней мере поначалу, при выезде на дорогу, а с неё на шоссе. Было довольно прохладно, так что очень не хватало тёплых ручек и высокого ветровика. Интересно, что опциональные ветровики тоже не регулируются. Для роста 180см мотоцикл довольно высок, даже когда регулируемое седло стояло в нижнем положении. Регулируемые рычаги легко выставились в удобное положение.

Круиз-контроль идёт в стоке, а тёплые ручки доступны как опция. Рядом с приборной панелью есть прикуриватель. Поворотники не самоотключающиеся, но установлены на резинках, поэтому могут сгибаться и скорей всего переживут падение, в отличие от хлипких на вид лопухов и уязвимо выглядящих зеркал. Приятно, что аккумулятор и воздушный фильтр находятся в быстром доступе - достаточно просто снять седло.

Пятидюймовый несенсорный TFT-экран приборной панели несколько переполнен, но важные параметры легко читаемы, в том числе потому, что настройки трекшн-контроля и подобных вещей выполнены пиктографически: мультяшный контур изменяемого параметра подсвечивается зелёным цветом, когда включаешь, и красным - когда выключаешь его. Сброс режимов езды или трипметров выполняется не так-то просто, но в принципе интуитивно и логично. Также на приборной панели есть место под навигатор, а ещё Husqvarna предлагает опцию беспроводной связи со смартфоном, с которой становится доступна пошаговая навигация на TFT-экране.

Эргономика и управляемость

В серии поворотов недалеко от трассы Norden впечатлил своими спортивными навыками. Он отлично рулится и очень приятно, внушительно так рычит выхлопом.

Информативные тормоза J.Juan (компания входит в группу Brembo) отлично работают и на асфальте, и на пыльной грунтовке. Внедорожный режим езды и ABS позволяет насладиться шикарными сносами на грязных рыхлых поворотах. Но вот стоит встать в стойку - и фатальный недостаток Norden являет себя.

Husqvarna Norden 901 широк. Он невероятно широк.

В стойке внутренняя часть коленей стучит по облицовке и боковым граням седла, и приходится ставить ноги колесом, чтобы не царапать наколенниками мотоцикл. Вся центральная часть мотоцикла, обеспечивающая прекрасную плоскую посадку несмотря на то, что седло сужается спереди, кажется слишком широкой для комфортной езды в стойке. Говорят, могут помочь раллийные подножки - но тогда почему бы их не ставить в стоке?

Немного эту проблему исправляет проворот руля вперёд, чтобы сместить стойку. Кроме замены подножек наверняка помогут проставки руля, причём их в каталоге Husqvarna несколько вариантов, от 32 до 52мм. Между прочим, по поводу ширины мотоцикла высказались сразу несколько тестеров.

А вот на защиту цепи Husqvarna Norden 901 больше никто не возмущался, но это зря. Как на некоторых других турэндуро, этот элемент сделан из дешёвого пластика и будто специально создан, чтобы издавать противные звуки при езде по пересечённой местности. Ну как так?! Производители тратят так много времени, энергии и денег на создание идеального мотоцикла, а потом ставят на него кусок копеечного пластика, который портит всё отношение!

Ещё из печального - отсутствие регулировки сжатия заднего амортизатора и опциональная, а не штатная, центральная подставка. Кроме того, когда потеплело, оказалось, что приятная тёплая сидушка превращается почти в сковородку, передающую изрядную часть тепла от мотора к водителю. Да, в прохладные дни это замечательно, а вот по жаре точно не очень.

Зато на заправке оказалось, что Norden не слишком прожорлив и расходует 5 с небольшим литров на сотню, это в смешанном цикле, по асфальту и по грунту. К концу теста единственным желанием было продлить его на пару недель, чтобы искатать ещё несколько баков и подтвердить/опровергнуть впечатления.

Возможно, его главный недостаток не так уж ужасен? А может быть, для тех, кому больше повезло с конфигурацией ног, будет даже удобно? В общем, с некоторыми доработками этот мотоцикл вполне может занять достойное место в гараже.

Технические характеристики

Двигатель
Сцепление
Трансмиссия
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормоза передние
Тормоза задние
Дорожный просвет
Шины
Вес
Емкость бензобака

Цена

Husqvarna norden 901 2022

889куб.см инжектор 4т 160лс 138Нм
гидропривод
6ст
перевернутая вилка WP APEX Ø43мм ход 220мм
моноамортизатор WP APEX ход 215мм
2 диска Ø320мм ABS
диск Ø260мм ABS
252мм
пер. 21 зад 18
204кг
19л
на момент публикации: для РФ неизвестна, для США от $14000

Фотогалерея "Husqvarna Norden 901 2022. Тест и отзыв"

(смотреть все 3 фото)
Материалы по теме
10.11.2021

Тест Husqvarna Norden 901 2022

Что такое Husqvarna Norden 901? Для одних это долгожданный турэндуро в шикарном, нетривиальном дизайне и на отличной базе, а для других - тупо перелицовка KTM 890 Adventure R. Давайте разберемся.

5.0/3
Поделиться
Комментарии "Husqvarna Norden 901 2022. Тест и отзыв"