Moxiao MX500-7D
Вы, наверно, уже читали о китайском бренде Moxiao, известном низкопробными копиями популярных мотоциклов. Наверное, это можно сравнить с тем, как раньше учились живописи: берёшь лучшие произведения европейских мастеров и повторяешь настолько досконально и качественно, насколько можешь. Но если и так, то пока у них получаются откровенно ученические работы.
Китайская компания уже успела выпустить свою версию Ducati Streetfighter V4, Ducati Panigale V4 и даже Superleggera V4, причём все на чахлом 471-кубовом двухцилиндровом ряднике, который сам является копией мотора Honda CB500. А следующее их поделие - не что иное, как классическая китайская “реплика” баварского зверя - BMW R 1250 GS. С первого взгляда видно, что этот мотоцикл даже по размеру, весу и массивности и близко не подошёл к GS, но это не помешало Moxiao стараться изо всех сил.
Moxiao MX500-7D
Как и Moxiao Поганигале , новинка MX500-7D на первый взгляд довольно близка к своему оригиналу. Они даже скопировали легендарную асимметричную фару и соответствующие панели облицовки, которые, впрочем, с завода выглядят как после ДТП - огромные кривые зазоры между ними видно даже на шакалистой фотографии новинки. К счастью, имитировать вилку Telelever Moxiao не стали, а вместо этого поставили обычную перевёрнутую китайскую вилку, которая выплюнет сальники после первого же приземления из вилли - при условии, что эта штука вообще на него способна. Ведь они опять использовали 471-кубовую рядную двойку, скопированную с Honda CB500 и выдающую 45 китайских лошадей, которые такие же лошади, как вот этот мотоцикл - Гусь. Кстати, весит он довольно солидно - 217 килограммов в сухом виде.
К счастью, Moxiao MX500-7D вряд ли поступит на другие рынки, а значит, эта пластмассовая уточка пополнит Список Невыездных, в который кроме других Мосяо входят копия CB300R и соломенная Панама.