Moto Guzzi V100 Mandello
Компания Moto Guzzi, штаб-квартира которой находится на потрясающе красивом озере Комо в Италии, остаётся одним из старейших и самых известных мотопроизводителей в мире. В 2021 году Guzzi праздновали своё 100-летие, и в честь этой невероятной вехи их руководитель Роберто Коланинно поручил создать потрясающую модель, достойную того, чтобы стать первым шагом в их новый век. Результат, великолепный Moto Guzzi V100 Mandello, получил совершенно новый двигатель с жидкостным охлаждением, полуактивные подвески и первую в мире адаптивную аэродинамику на серийном мотоцикле. Какие же впечатления оставляет великолепный туринговый дорожник?
Moto Guzzi V100 Mandello
Итальянцы, конечно, умеют в дизайн, и все Guzzi выглядят великолепно. Мотор с продольным коленвалом - с одной стороны штука громоздкая из-за торчащих по сторонам цилиндров, но с другой стороны это настолько стильная и фирменная особенность, что на неё приходится чуть ли не половина привлекательности этих мотоциклов. При некоторой фантазии можно даже увидеть прямые аллюзии внушительных котлов с крыльями орла - символа Guzzi.
Что касается непосредственно V100 Mandello, то это типичнейший Moto Guzzi, буквально воплощающий в себе богатое наследие компании. Он сочетает в себе классические элементы дизайна с самыми современными технологиями, излучая вневременную элегантность и отражая суть философии Moto Guzzi. Его гладкие мускулистые линии придают ему внушительность на дороге, привлекая внимание, куда бы ты ни ехал на нём.
Двигатель Moto Guzzi V100 Mandello
Новый и современный 1040-кубовый V-твин с продольным расположением коленвала (а значит, поперечным - цилиндров), несмотря на жидкостное охлаждение, имеет характерный и узнаваемый звук и характер Guzzi. Причём в отличие от многих относительно современных моделей MG, этот двигатель достаточно производительный - он способен выдать до 115лс, а график крутящего момента демонстрирует отличные тяговитые низы, позволяющие легко ускоряться и бодро обгонять. И будь то скучная прямая трасса или извилистый серпантин, мотор Mandello полностью соответствует этому мотоциклу, давая достаточно мощности.
Moto Guzzi V100 Mandello
Новую платформу двигателя компания описывает как "компактный блок" - он действительно ощутимо меньше прошлых моторов того же рабочего объёма. Его головки цилиндров были повёрнуты на 90 градусов, чтобы расположить впуск и систему впрыска по центру мотоцикла, а выпуски соответственно смотрят наружу.
Хотя мотоцикл небольшой, даже с ростом 183см колени во время езды не касаются мотора. На ходу двигатель ведёт себя просто чудесно - послушно дозирует тягу, которой имеет в изобилии, и показывает ровно столько характера, чтобы радовать, не напрягая.
Шасси и эргономика Moto Guzzi V100 Mandello
Версия Mandello S оснащается полуактивными подвесками премиум-класса от Ohlins. Дорогу он держит уверенно, и чем круче повороты, тем больше он похож на спортивный мотоцикл, только ещё и комфортный там, где это возможно. Даже на заснеженных замёрзших лужах Guzzi сохранял уверенный зацеп благодаря трекшн-контролю. Вообще мотоцикл довольно тяжёлый, но этого не ощущаешь, а тормозная система от Brembo прекрасно осаживает тяговитый мотор.
Moto Guzzi V100 Mandello ощущается как классический мотоцикл в самом хорошем смысле, с характерным бурчанием мотора, но технологии у него первоклассные. Среди прочих интересных функций особняком стоит адаптивная аэродинамика. Это пара крыльев, выходящих по бокам бака и помогающих защитить штаны и ценные места от ветра и воды. Ещё одна хитрая штука - ветровое стекло, которое поднимается и опускается прямо на ходу нажатием кнопки.
Будучи мотоциклом из 21 века, он оснащён инерциальным блоком и электронными ассистентами на его основе. Это трекшн-контроль, управление торможением двигателем, круиз-контроль, наклонная ABS и всё, что душе угодно. Moto Guzzi V100 Mandello имеет удобную расслабленную посадку для долгих поездок, сиденье тщательно продумано и обеспечивает хорошую поддержку, снижая усталость. Это ещё один пример того, насколько тщательно дизайнеры и конструкторы Moto Guzzi подошли к проектированию мотоцикла, создавая два в одном: спортивный дорожник и одновременно турер.
Итоги
Moto Guzzi V100 Mandello - это больше, чем просто мотоцикл. Это произведение искусства, сочетающее в себе потрясающую эстетику и превосходную производительность. Благодаря мощному мотору, передовой электронике и удобному функционалу, Mandello задаёт новую планку для итальянского производителя.
Независимо от того, являетесь ли вы опытным гонщиком, любителем острых ощущений, или поклонником классического дизайна, Moto Guzzi V100 Mandello превзойдёт ваши ожидания и разожжёт в вас страсть к открытым дорогам. Готовьтесь к путешествию, в котором мощность, элегантность и чистое удовольствие от вождения сойдутся воедино.
