Электроцикл Zero SR-X
Zero Motorcycles представили уникальный кастом под названием SR-X, разработанный мастерской HUGE Design из Сан-Франциско. Электроцикл, основанный на стоковом спортбайке Zero SR/S, участвует в программе "Design the Future" от компании Zero.
Zero SR-X
Казалось бы, Zero SR-X - всего лишь официальный кастом, каких крупные производители заказывают по десятку в год. Но между Zero и HUGE есть тесно налаженное взаимодействие, имеющее свою историю, и это подсказывает, что упражнение в дизайне может превратиться в нечто большее. В 2019 году Уэбб и команда из HUGE разработали для One Moto Show концепт Zero SM. Этот концепт оказался настолько популярным, что оказал существенное влияние на дизайн FXE, который Zero в 2022 году запустили в производство.
Ожидать, что Zero SR-X пойдёт тем же путём, пока рано. Но нет никаких сомнений в том, что Zero будут внимательно следить за реакцией потребителей на совместное творение с HUGE Design, и сделают правильные выводы.
Design the Future и HUGE Design
Программа "Design the Future" (Создай дизайн будущего) от компании Zero предоставляет самым талантливым конструкторам, дизайнерам и кастомайзерам возможность поработать с платформами Zero, создавая самые инновационные и необычные электроциклы в мире.
HUGE Design, возглавляемая Биллом Уэббом, уже играла ключевую роль в том, к какому будущему стремятся Zero. Уэбб участвовал в создании концепта Zero SM, оказавшего сильное влияние в разработку одной из самых популярных моделей Zero - FXE. SR-X - новейший пример его видения будущего и приверженности Zero к инновациям. Этот полукапотированный концепт электроцикла демонстрирует лучшую в отрасли силовую установку Zero и может похвастаться как производительностью, так и стилем.
Концепт электроцикла Zero SR-X
Концепт Zero SR-X стремится найти идеальный баланс в дизайне электрических мотоциклов ближайшего будущего, сочетая чистые линии и продуманные детали дизайна с агрессивным силуэтом и брутальными характеристиками, присущими современным литровым мотоциклам, - заявил Уэбб. -Этот мотоцикл - попытка определить новую подкатегорию высокопроизводительных электроциклов, нечто среднее между стритфайтерами и трековыми спортбайками. Мы хотели, чтобы настоящие гонщики оценили наш утончённый и сбалансированный подход к дизайну - современный, футуристичный и изящный, не в ущерб очевидно высокопроизводительному внешнему виду и ярко выраженной механической привлекательности мощных мотоциклов.
Команда Huge стремилась создать внушительный и низкий силуэт с тяжёлой передней частью, в котором капотировка в отступление от традиций открывала бы механические компоненты задней части мотоцикла. Впечатлённые внешним видом шасси и механики SR/S, дизайнеры HUGE намеренно разработали SR/X с открытой задней частью как элементом финальной композиции.
Работа с Биллом над концептом SM и FXE в последние несколько лет привела к отличному партнёрству с HUGE Design, - поделился Брайан Висманн, вице-президент по разработке продукции Zero. -Когда мы изначально обсуждали проект SR-X, я с нетерпением ждал возможности увидеть, как чистая, структурированная эстетика Билла будет применена к нашей премиальной спортивной платформе. Результат превосходит все ожидания и указывает направление для наших внутренних дизайнерских команд.
Основанная на передовом электромоторе Zero ZF75-10 и новейшем аккумуляторном блоке ZF17.3, SR-X воплощает смелое видение будущего мотоциклетного спорта.
В Zero Motorcycles нами движет страсть к дизайну и технологиями, и SR-X - идеальное воплощение этой страсти, - продолжил Висман. -Нам не терпится увидеть, как этот концепт вдохновит будущее отрасли и продолжит раздвигать границы возможного.
