MVCagiva Crazy Weekend 150
Скутеры в стиле турэндуро сейчас в тренде, особенно в Китае. Множество моделей, оформленных в суровой вездеходной эстетике, как от японских (Yamaha Force X), так и от местных (Lifan KPV150 Pro) брендов используются в качестве повседневного транспорта, одновременно радуя мыслью о путешествиях и приключениях. Конечно, большинству из них особых приключений не светит, и это дополнит роднит такие скутеры с мотоциклами класса адвенчер.
MVCagiva Crazy Weekend 150
Тем не менее, множество китайских брендов, работающих на внутренний рынок и малоизвестных за его пределами, выпускают скутеры в приключенческом дизайне. Одна из таких новинок называется MVCagiva Crazy Weekend 150, и нет, это не опечатка и не ошибка. Это новый китайский "бренд", не имеющий никакого отношения ни к MV Agusta, ни к Cagiva, но явно питающий к итальянским маркам самые тёплые чувства. При этом, несмотря на откровенно трэшовый брендинг, сам скутер получился достаточно симпатичным, особенно если рассматривать его вне контекста. Правда, стоит только его сравнить с одноклассниками - и тут же возникают вопросы, почему это он так похож на Honda X-ADV и её мелких собратьев ADV150/160.
Даже поиск по картинкам Crazy Weekend 150 выдаёт подсказку "Возможно, вы имели в виду: Honda ADV150?"
Всё становится ещё запутаннее, если перейти к техническим подробностям. Дело в том, что мотор на MVCagiva Crazy Weekend 150 стоит от другого китайского производителя, QianJiang Motors, которые в 2020 году установили партнёрские отношения с MV Agusta и известны сотрудничеством с Harley Davidson. А ещё в апреле 2023 года был небольшой скандал, когда босс Pierer Mobility и KTM Штефан Пире публично заявил, будто бы не считает Lucky Explorer 5.5, разработанный в партнёрстве с QianJian, достойным MV Agusta. И всё бы ничего, вот только KTM являются совладельцем MV, так что по сути это была попытка похоронить линейку турэндуро итальянского бренда.
Ревность? Нежелание создавать настоящую конкуренцию внутри фирмы с адвенчерами KTM, Husqvarna и GasGas? Или Lucky Explorer’ы действительно никому не нужны? Китайцы - злопамятный и мстительный народ, и как бы не вышло, что MVCagiva - это не просто попытка придать ложную узнаваемость очередному проходному скутеру, а пример китайской дипломатии.
Двигатель MVCagiva Crazy Weekend 150
Как бы то ни было, MVCagiva Crazy Weekend оснащён 150-кубовым одноцилиндровым мотором жидкостного охлаждения, способным производить до 16,4лс и 14,6Нм в пике (обороты, на которые приходятся пики мощности и тяги, не указаны). Ожидаемо, скутер оборудован вариаторной автоматической трансмиссией, как и большинство современных моделей.
Особенности и цена MVCagiva Crazy Weekend 150
При этом Crazy Weekend 150 обладает множеством приятных особенностей, включая диодный свет, двухканальную ABS, большой и яркий полноцветный дисплей приборной панели, бесключевой доступ, регулируемое ветровое стекло и даже переднюю камеру видеорегистратора - относительно новый тренд в Китае, но куда более полезный, чем телевизор, встроенный в мобильник. Скутер выпускается в двух комплектациях, и базовая модель на внутреннем рынке стоит 14998 юаней, что примерно равно 2068 долларов. Модель с более богатой комплектацией - центральным и боковыми кофрами и защитными элементами - обойдётся в 15998 юаней или 2206 долларов. Весьма приличное предложение, и даже жаль, что только для внутреннего рынка.
Кстати, есть признаки того, что Crazy Weekend 150 - не единственное произведение бренда MVCajiva. Дело в том, что этот скутер имеет код модели KJW150T (Cagiva на английском читается почти так же, как Kajiwa), и уже сейчас известно, что ведётся разработка чего-то под кодом KJW700, тоже на базе двигателя от QianJiang. Будет ли это скутер, или, например, мотоцикл с названием типа Plucky Explorer [отважный исследователь] и в узнаваемо итальянском дизайне - пока неизвестно.
