Весна готовится перейти в лето, тополя готовятся сбросить свои тактические заряды на головы ни в чём не повинных горожан, а новый среднекубатурный суперспорт покидает уютный сборочный цех и готовится к самостоятельной жизни. Знакомьтесь: MV Agusta F3 Rosso 2021 во всей своей красе.
Обновлённая модель соответствует требованиям Euro 5, но несмотря на это, 800-кубовый трёхцилиндровый мотор с обратным направлением вращения коленвала по-прежнему выдаёт заявленные 147 лошадиных сил. Конструкторы MV Agusta с пользой провели отведённое им на доработку двигателя время, использовав в нескольких ключевых узлах мотора алмазоподобное покрытие, снижающее трение. Клапана остались титановыми, а вот направляющие клапанов, коренные подшипники, шатуны и балансирный вал были улучшены, благодаря чему помимо снижения потерь энергии на трении повысилась также надёжность мотора.
Обновление MV Agusta F3 Rosso в рамках Euro 5
Затем - полное обновление выпускной системы в рамках повышения экологичности выхлопа под требования Euro 5. Сюда же - новые форсунки. Далее, новый радиатор с двусторонним потоком, на 5% более эффективный по данным MV Agusta. Была усилена корзина сцепления, коробка получила двунаправленный квикшифтер третьего поколения, более точный благодаря новому датчику.
Электроника MV Agusta F3 Rosso
Теперь электроника MV Agusta F3 Rosso. Тут и новое ЭБУ разработки e-Novia, и модуль ABS от Continental с отслеживанием угла наклона, трекшн-контроль, обновлённый вилли-контроль, позволяющий именно контролировать вилли вместо того, чтобы полностью их пресекать. 5,5-дюймовая TFT-приборная панель умеет работать в беспроводной сцепке с приложением MV Ride на устройствах с Android и iOS.
Разумеется, будучи членом серии Rosso, MV Agusta F3 Rosso 2021 имеет яркую, внушительную красную внешность. Её оттеняет некоторое количество чёрного, а скошенные выхлопные трубы подчёркивают этот контраст золотым акцентом.
Цена и дата поступления новинки в продажу на момент публикации неизвестны.
