Прошлым летом засветился прототип BMW GS, проходящий ходовые испытания на полигоне. Тестовый экземпляр был изрядно загримирован, вплоть до наличия специальных панелей, имитирующих решётчатую раму поверх обычного подрамника.
BMW R 1300 GS, R 1400 GS и M 1300 GS
Прототип был настолько сырым, что сложно было предсказать, насколько близко ему будет соответствовать серийная модель. Единственное, в чём можно было быть уверенным, так это в совершенно новом двигателе: у тестового мотоцикла на клапанных крышках были надеты маскировочные кожуха, скрывающие их дизайн, а одновременно лишающие традиционного обдува. Вероятно, новый двигатель (впервые для BMW R) имеет полноценное жидкостное охлаждение, и кожуха позволяют испытать его работу в тяжёлых условиях при отсутствии обдува. Тогда же прозвучало предположение о том, что новый двигатель положит начало ещё одной серии мотоциклов с новым цифровым индексом, а значит, будет иметь и новую кубатуру, превышающую нынешние 1254куб.см на R 1250 GS. Ещё одна гипотеза гласила, что будут представлены как минимум три новые модели: R 1300 GS, R 1400 GS и M 1300 GS.
Неожиданно подтверждение этих мыслей было найдено прямо на сайте BMW - на странице для записи на техобслуживание, если быть точнее. Там расположена несколько недоработанная онлайн-анкета, что само по себе любопытно, но гораздо интереснее наличие в ней выпадающего меню для выбора модели, для которой запрашивается ТО. Среди целой кучи новых и давно снятых с производства моделей там обнаружились три ещё не анонсированные версии GS.
Подозрение о том, что GS с увеличенным рабочим объёмом вот-вот появится, появилось после того, как BMW подали заявку на регистрацию товарного знака "M 1300 GS". Логично предположить, что появится и соответствующий крупносерийный R 1300 GS, а вот R 1400 GS удивил. Скорее всего, речь идёт об одном и том же моторе рабочим объёмом где-то между 1300 и 1400куб.см, аналогично тому, как F 750 GS и F 850 GS основаны на одном и том же 853-кубовом двигателе.
Ни одна из трёх моделей пока не сопровождается в списке Adventure-версией. Обычно улучшенная и усиленная GSA появляется спустя год после GS, и скорей всего здесь будет именно так.
Но не исключено, что BMW вообще решили отойти от идеи модели Adventure и вместо неё придумали 1400-ю модель с увеличенным баком и более внедорожным оснащением.
О том, когда новые GS будут представлены, пока ничего не известно, но судя по странице записи на техобслуживание BMW, новинки выйдут на 2023 модельный год. В прошлом BMW обычно представляли свои модели GS на крупных мотовыставках, но из-за пандемии немецкий производитель решил пропустить выставки и устроить собственные презентации.
Вероятно, BMW немного подождут, чтобы дать дилерам распродать текущие запасы R 1250 GS, так что презентации новинок стоит ожидать в конце лета или осенью.
