самодельный мотоцикл

А когда Мэтт знает, чего хочет, он особо не раздумывает. Британский кастомайзер разобрал Aprilia RSV-R, которую хотел продать ради турбированного Suzuki Bandit 1200, и начал долгий и дорогой проект

Найти подходящий мотор, раму и ходовую часть для кастомного чоппера - это только полдела. Эти два высокопроизводительных чоппера были построены в рамках любимой концепции Мартина: рама West Coast Choppers CFL и американский V-твин от S&S Cycle.

Чудеса соцсетей помогли обнаружить один из лучших кастомных Suzuki GT за всю историю. Знакомьтесь: Кори Поттер и его ослепительно-белый двухтактный трёхцилиндровый трекер Suzuki GT750 1975 года с южного побережья Нового Южного Уэльса.

Пепо Росель из испанской мастерской XTR Pepo выполнил взятые на себя обязательства, превратив Ducati Monster 900 1993 года именно в то, о чём мечтал клиент. Но этот проект, раньше называвшийся Quantum, а теперь - Do Not Finish, может оказаться последним в истории XTR Pepo.

У Royal Enfield в этом году всё сложилось весьма удачно, ведь они обратились к регулярному призёру Mooneyes, мастерской Sureshot, за созданием уникального Royal Enfield Shotgun 650.

Команда Auto Fabrica заигрывала с идеей мотоциклов как произведений искусства. Их творения часто кажутся элегантными концепт-байками, но не настолько абстрактны, чтобы быть бесполезными украшениями. Вот этот Ducati Scrambler 1100 отлично иллюстрирует эту их философию.

Ноэль Мюллер из Black Cycles Australia не стал пытаться съехать с темы и всего за шесть месяцев он сделал Идеальный Американский Супер-Скремблер из Harley Davidson Pan America

Со своим обыденным бобберным стилем и лёгким двухцилиндровым мотором Royal Enfield Shotgun 650 - не самый ожидаемый гость в мастерской ICON Motosports. Тем не менее, команда из Портленда не слишком долго раздумывала, когда Royal Enfield решили заказать у них кастом для ежегодной выставки EICMA.

Этот парень обожает внедорожники 80-х и 90-х годов и хорошо умеет в стилизацию. Настолько хорошо, что способен создать раллийный мотоцикл из того, что меньше всего на него похоже - например, из минибайка Honda Monkey.

Среди спортбайков из 80-х есть одна модель, которая частенько остаётся без должного внимания. Это Honda VF1000F Interceptor - спортивно-туристический плод успеха VF750F, пополнивший линейку V-образных четвёрок Honda.

Типичным участником гонки на скорость является большекубатурный мотоцикл с удлинённой колёсной базой, жёсткой рамой, подачей закиси азота и каким-нибудь видом нагнетателя. Но встречаются и более редкие звери - например, раритетные скутеры типа этого NSU Prima 3 1959 года.

Мало какие мотоциклы и скутеры так явственно доказывают, что хороший дизайн неподвластен времени, как Honda Super Cub. Знаменитый скутер выпускается непрерывно с 1958 года, и за эти годы его эстетика не слишком-то поменялась. Но что, если бы всё сложилось иначе?