Винтажная гоночная Suzuki Katana
Несколько лет назад Нэйтан Коломби с командой Team Classic создали винтажный гоночный мотоцикл Katana на стенде Suzuki на крупнейшем британском мотошоу Motorcycle Live, ежегодно проводимом в Бирмингеме.
Несколько лет назад Нэйтан Коломби с командой Team Classic создали винтажный гоночный мотоцикл Katana на стенде Suzuki на крупнейшем британском мотошоу Motorcycle Live, ежегодно проводимом в Бирмингеме.
Крайне редко сиквел фильма бывает лучше оригинала. А вот с мотоциклами это наоборот не редкость: второй подход к какой-то модели мотоцикла или просто жанру кастома - прекрасная возможность отточить свои навыки, проработать прошлые недоделки или попробовать добавить что-нибудь новенькое.
Suzuki SV650 - это очень удачный мотоцикл. Пусть не самый популярный или красивый, он снискал славу максимально надёжного, весёлого и недорого, и настолько полюбился публике, что когда Suzuki попытались заменить его на печально известный Gladius, им потом пришлось возвращаться к выпуску SV.
Познакомьтесь с Шоном Миллсом, владельцем британской мастерской Big CC Racing. Он обзавёлся ей зимой 2019-2020 года по сходной цене и приступил к работе во время локдауна в прошлом году. Результат - совершенно нетипичный для кастомайзинга: Suzuki KATANA в полном стоке. Только с турбиной.
Команда Team Classic Suzuki отдала дань уважения оригинальной Katana. В результате получилась дорожная Suzuki Katana на основе WSBK-шного GSX-R1000, способная впечатлить великих японских кузнецов.
Gasoline Motor Co намеренно создали этот мотоцикл в сдержанном стиле, создав кастомный Harley Davidson Roadster вне эпох и стилей, идеально сочетающий в себе ретро и современные элементы дизайна. Он балансирует между двумя крайностями, и делает это чертовски внушительно.
Донора для проекта, Honda CB350 1970 года, Мигель раздобыл неподалёку. Она была не на ходу, но в полном комплекте и даже хранилась в гараже, так что это был мотоцикл, а не груда хлама. Мастер разобрал мотоцикл до основания и начал размышлять
Время летит… Вот уже два года прошло с момента появления LiveWire - да ещё и какого производителя - Harley Davidson! Harley дали Йенсу полную свободу действий, им нужен был типичный Йенсовский кастом, только электрический
Этот супермото Husqvarna SM 630 по кличке Alpine была построена с идеей решать сразу несколько задач, которые ставит перед ней владелец, энтузиаст супермото
Доведите этот тренд до логического максимума - и получится кастом вроде этого. Выглядит он так, будто ему не меньше ста лет, но на самом деле он был построен совсем недавно. Автор его - поразительно талантливый мастер по имени Алессандро Рорато, 39-летний моделист из Венето
Главное для мастера-кастомайзера - это вдохновение, и в данном случае Гвенаэль черпал его в легендарном Porsche 917. Одной из ключевых особенностей этого проекта на основе Aprilia Tuono V4 Factory 2017 года стал материал обшивки сидений
Крис, из Motocrew выработал характерный стиль, достойный всяческих похвал - нео-ретро-кафе-рейсеры с ярко выраженным уклоном в гоночную сторону. Именно в таком стиле был создан и этот Ducati 848 Evo модели 2013 года.
Бывший участник Isle of Man TT, гонщик на скорость и известный безумец Гай Мартин опять принимается за своё. Бывший телеведущий планирует побить абсолютный мировой рекорд скорости мотоцикла (376 миль в час или 605 км/ч) на чудовище с двигателем Rolls-Royce.
Покраска - это обычно последний этап создания кастома, но первым делом люди замечают именно её. А ливрею этого гоночного Ducati Scrambler просто невозможно не заметить: причудливая комбинация синего, пурпурного и зеркального серебра выглядит ярко, как команда Могучих Рейнджеров.
Японская кастом-сцена задаёт тренды, а не следует им. Каждый известный японский кастомайзер имеет свой уникальный и легко узнаваемый стиль, при этом их творения не так-то легко причислить к тому или иному общеизвестному классу.