самодельный мотоцикл

Каких только кастомных Sportster-ов не бывает! Поэтому чтобы сделать из Спорти что-то действительно уникальное, нужно сильно постараться. Но у Cohn Racers получилось!

Кастом-мастерская из Буэнос-Айреса под названием STG Tracker имеет очень характерный стиль работы, суть которого выражена в их названии. Мастера Марсело Обаррио и Герман Карп любят стрит-трекеры и скремблеры. Но ещё они любят время от времени делать что-нибудь необычное для себя.

Harley Davidson Sportster - одна из самых популярных основ для кастома, и его переделывали в самые разные варианты, от лютейших чопперов до спортбайков. Так что когда очередной Спорти попадает в руки кастомайзеров, всегда есть искушение подсмотреть какие-то решения у чужих проектов.

По-настоящему опытным кастомайзер может считаться тогда, когда в его мастерскую возвращается кастом, построенный два десятилетия назад. Именно такова история этого хардтейла Harley Davidson Sportster от MB Cycles…

У Хольгера явно получился отличный мотоцикл. Ему удалось придать Suzuki с дизайном от Ганса Мута кафе-рейсерный стиль, сохранив при этом достаточно причудливых особенностей 80-х годов.

Это мрачный, брутальный, облачённый в карбон супербайк, почерпнувший черты характера из многих источников прошлого. Брис вдохновлялся спортбайками 90-х, современными MotoGP-шными мотоциклами и даже автомобилями Порше. Получилась что-то среднее между Бэтмобилем и стелс-истребителем!

Получив в качестве донора Royal Enfield Continental GT 650 2019 года, мастер решил сорвать с него смиряющие уздцы и превратить популярный индийский турер в мощную гоночную реплику.

Этот проект действительно получился весьма необычным. Всё, что в итоге осталось от Suzuki GN250 - это мотор, некоторая часть рамы, а также вилка, тормоз и ступица. Всё остальное было позаимствовано с других моделей и переделано, а то и создано с нуля.

Даже в стоке Vyrus имеют своеобразную конструкцию и дизайн, даже если не говорить о рулевом управлении на основе центральной поворотной ступицы. Но Vtopia ухитрились поднять их уникальность до уровня научной фантастики.

Созданный на основе Ducati Scrambler 800 2015 года и названный Nu-One, этот стрит-трекер со строгой и минималистичной внешностью отражает общий дух дизайна NUEN.

У Бриса Эннебера отличный подход к кастомайзингу: он обожает старые гоночные мотоциклы и вкладывает свою любовь к брутальному дизайну во все свои проекты. Таковым у него получился и этот Indian FTR 1200.

Клиенту хотелось мотоцикл, который бы "пёр на все деньги", и Винстон ухитрился раздобыть в тайваньском салоне один из последних новых Monster 1200S 2020 года.