самодельный мотоцикл

Пражская мастерская расположена в более чем восьмиста километрах от завода Moto Guzzi в Манделло-дель-Ларио, но этот мотоцикл под названием All Blue по своей сути - абсолютно итальянский. Он основан на SP1000

Электромотоциклы Cake выглядят ровно так, как стоит ожидать от высококачественной продукции шведских дизайнеров: стильно, минималистично и утилитарно. И кто мог бы лучше кастомизировать один из таких электроциклов, чем немцы Hookie Co.?

Его автором является Виталий Селюков из мастерской Balamutti, и в его исполнении инженерное искусство становится действительно искусством.

Honda CX500 сложно назвать красивым мотоциклом, но определённый шарм у него есть. Например, владелец вот этого CX500 остановил свой выбор на нём из-за индустриального внешнего вида мотора и его крутильного характера. А за остальным обратился к БиДжею Инглишу из Brick House Builds, что в Миссури.

В этот раз Мэтт получил совершеннейшую пушку: чёткую винтажную Honda XR650R с совершенно необычной выхлопной системой. И несмотря на зубастую резину, эта Хонда имеет полное право ездить по дорогам.

На этой платформе механики из Indian Metz, Томас Кастани и Алекси Масин, построили множество разных кастомов, а в этот раз им захотелось сделать что-нибудь весёлое и очень шустрое, вдохновлённое фристайл-мотокроссом.

Шон Скиннер из MotoRelic - довольно известный мастер, который в своей мастерской в Вирджинии создаёт аккуратные рестомоды и кастомы. Недавно он преподнёс миру приятный сюрприз: винтажную Yamaha XS650, вдохновлённую странным, забавным и легендарным велосипедом Schwinn.

Каких только кастомных Sportster-ов не бывает! Поэтому чтобы сделать из Спорти что-то действительно уникальное, нужно сильно постараться. Но у Cohn Racers получилось!

Harley Davidson Sportster - одна из самых популярных основ для кастома, и его переделывали в самые разные варианты, от лютейших чопперов до спортбайков. Так что когда очередной Спорти попадает в руки кастомайзеров, всегда есть искушение подсмотреть какие-то решения у чужих проектов.

Очевидно, человек знает, чего хочет, и не боится тратить большие деньги на нужных людей: проект обошёлся Эду в 250 тысяч долларов, а для его воплощения подошли бы только Revival Cycles.

По-настоящему опытным кастомайзер может считаться тогда, когда в его мастерскую возвращается кастом, построенный два десятилетия назад. Именно такова история этого хардтейла Harley Davidson Sportster от MB Cycles…

Это мрачный, брутальный, облачённый в карбон супербайк, почерпнувший черты характера из многих источников прошлого. Брис вдохновлялся спортбайками 90-х, современными MotoGP-шными мотоциклами и даже автомобилями Порше. Получилась что-то среднее между Бэтмобилем и стелс-истребителем!